2025年6月17日，英国工业部长萨拉·琼斯今天在巴黎航展上宣布，英国航空航天业将获得超过2.5亿英镑的资金，用于劳斯莱斯、空客等公司的尖端绿色航空航天技术项目，以推动更环保的航空旅行，包括燃气轮机、氢动力飞行器以及激光技术在大型飞机结构制造中的应用。该项投资来自政府在2025年至2030年间拨给航空运输倡议（ATI）计划的9.75亿英镑。

该投资将有助于吸引更多投资进入英国世界领先的航空航天领域，并为伦敦以外的数千个高技能工作岗位提供支持，实现政府的变革计划并帮助经济增长。

与此同时，英国航空业贸易协会ADS发布的最新数据显示，英国航空航天业去年为经济创造了136亿英镑的收入，较2014年增长近50%，并创造了10万个直接就业岗位。

具体的投资包括：

1．ZEROe开发中心资本与基础设施二期（ZEDC）

项目由空客牵头，旨在开发用于测试液氢燃料系统和结构部件的基础设施，以支持零排放飞机技术。该项目以一期为基础，旨在研究低温储存和燃料系统性能。总成本：3500万英镑。

2．Aerothermal netZero TEChnologies（Aztec）

罗尔斯·罗伊斯及其学术合作伙伴旨在提高下一代涡扇发动机的效率并减少二氧化碳排放。关键创新包括改进的低速风扇、新型压气机和超高负荷涡轮。总成本：2070万英镑。

3．数字化赋能、竞争性且可持续的增材制造（DecSAM）

空中客车及其合作伙伴正在扩大激光粉末床熔融增材制造(LPMB)的规模，使其更具成本效益和可持续性。该项目致力于验证该方法在航空航天领域的广泛应用。总成本：3800万英镑。

4．集成于高温系统的高效氢燃料电池（HEIGHTS）

项目由Intelligent Energy牵头，旨在开发用于航空的高温氢燃料电池系统，旨在提高效率并减少阻力。该系统通过直接注水增强冷却效果，使热交换器尺寸缩小高达40%。总成本：1700万英镑。

5．LATCAP

Datum Tool Designs和贝尔法斯特女王大学将共同打造一个专注于大型复合材料结构数控刀具的全新创新设施。这将增强英国在航空航天领域先进制造的能力。总投资：630万英镑。

6．ISLAA

GKN Aerospace及其合作伙伴旨在推进采用线材激光金属沉积的大规模增材制造技术。该项目旨在降低航空结构生产的成本、缩短交付周期并减少排放。总成本：1050万英镑。

7．高速制造资本收购(HRMCap)

国家复合材料中心将建立开放式设施，以支持机翼罩等大型复合材料结构的高速制造。这也将惠及其他航空航天应用，例如风扇机匣和空中机动平台。总成本：1580万英镑。

8．热端技术第三阶段（HT3P3）

罗尔斯·罗伊斯公司正在开发用于发动机热端的先进冷却技术，以降低燃油消耗。这些创新技术将在高压力、实际条件下进行测试，以使其投入使用。总成本：3430万英镑。

9．REPLENISH

劳斯莱斯及其合作伙伴正在打造先进的售后服务，以改善民用航空发动机的维护并降低成本。该项目涵盖检查、维修和数字监控方面的创新。总成本：3310万英镑。

10．EcoSuite

赛峰集团及其合作伙伴正在为下一代商务舱和头等舱飞机座椅开发轻量化、可持续的材料和工艺。目标是在提升乘客体验的同时，减轻重量、降低成本、减少环境影响。总成本：760万英镑。

11．液氢系统集成飞行测试项目（LH-SIFT）

ZeroAvia及其合作伙伴将在商用飞机平台上开发并飞行测试液氢燃料系统。该项目旨在使英国成为低温航空燃料系统的领导者。总成本：1080万英镑。

ATI计划是一项政府与行业联合投资，旨在以竞争性的方式为英国的研究和技术开发提供资金，保持并提升英国在民用航空领域的竞争地位，并加速向净零航空转型。

英国各地的中小型企业继续受益于ATI计划，自2013年以来已有302多家企业获得支持，另有19家企业在今天的公告中投资超过2280万英镑用于创新。

2024年，英国航空航天业的年营业额为340亿英镑，在企业研发上投入了19亿英镑，创下了历史新高，这得益于对可持续技术和市场制造技术的持续投资，有助于提高英国的产量。