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传统汽车工厂怎样被黑科技“颠覆” 以奥迪工厂为例

应用领域: 汽车制造 技术类型: 离散型智能制造
关键词: 工业4.0  无人驾驶  轻型机器人  装配辅助系统  柔性抓取机器人  VR虚拟技术   来源: 汽车工艺师
企业名称: 大众汽车集团 企业角色: 乙方
完成时间: 未知 标额(万元): 未知
所在地区: 沃尔夫斯堡沃尔夫斯堡 所属行业: 汽车制造
企业简介:   世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔夫斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日,波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之,建议被时任总理的阿道夫·希特勒批准,后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司,年产量为100万辆。
主要产品: 宾利,保时捷,奥迪,斯柯达,大众
案例摘要:   在奥迪智能工厂中,柔性装配车将取代人工进行螺丝拧紧。在装配小车中布置有若干机械臂,这些机械臂可以按照既定程序进行位置识别、螺丝拧紧。
案例详情:

众所周知,工业4.0的两个主题是智能工厂+智能生产。在工业4.0背景下,汽车工厂将实现网络化、分布式的生产设施,控制生产过程中不断出现的复杂性,人、机器与资源之间会有直接的交流。与此同时,高度标准化、模块化的设备及系统将大幅节省汽车生产制造中的成本,机器人可以从事高强度持续性的工作,依托于传感器、3D打印等技术大大提高零部件生产加工及工序中的精密度,降低失误率及风险。

可以看到的是,汽车的生产方式已经发生改变。例如特斯拉,整合资源系统集成,将虚拟和物理形态结合。特斯拉使用了互联网、集成、轻量化等诸多技术,却没有四大工艺,同样完成了汽车的生产。它对电动车产业是个崭新的模式,对传统汽车的生产方式也产生颠覆性的影响。

在德国,奔驰汽车公司、宝马集团、大众汽车集团、博世公司都已率先试水工业4.0,而工业4.0也将根本性地改变汽车开发制造过程。

在这样一座颠覆传统的奥迪汽车工厂里,都有哪些黑科技?

无人驾驶运输系统

零件物流是保障整个工厂高效生产的关键,在奥迪智能工厂中,零件物流运输全部由无人驾驶系统完成。

转移物资的叉车也实现自动驾驶,实现真正的自动化工厂

在物料运输方面不仅有无人驾驶小车参与,无人机也将发挥重要作用

轻型机器人

在奥迪智能工厂中,小型化、轻型化的机器人将取代人工来实现琐碎零件的安装固定。

在奥迪智能工厂中,柔性装配车将取代人工进行螺丝拧紧。在装配小车中布置有若干机械臂,这些机械臂可以按照既定程序进行位置识别、螺丝拧紧。

装配辅助系统

装配辅助系统可以提示工人何处需要进行装配,并可对最终装配结果进行检测。

在一些线束装配任务中还需要人工的参与,装配辅助系统可以提示工人哪些位置需要人工装配,并在显示屏上显示最终装配是否合格,防止出现残次品。

柔性抓取机器人

奥迪智能工厂发明的柔性抓取机器人不同于现阶段的抓取机器人,该机器人最大特点在于柔性触手,这种结构类似于变色龙舌头,抓取零件更加灵活。

除了抓取普通零件外,柔性抓取机器人还可以抓取螺母、垫片之类的细微零件。

VR虚拟装配

未来奥迪智能工厂将借助VR技术来实现虚拟装配,以发现研发阶段出现的问题。

借助VR设备,设计人员可以对零件进行预装配,以观测未来实际装配效果。

数据眼镜

这套设备类似装配辅助系统,数据眼镜可以对看到的零件进行分析,发现缺陷与问题。

数据眼镜可以对员工或者工程师进行针对性支持。

3D打印技术

在奥迪智能工厂,3D打印技术将得到普及,到时候汽车上的大部分零件都可以通过3D打印技术得到。

目前用粉末塑料制造物体的3D打印机已经被制造出来,下一阶段发展的是3D金属打印机。奥迪专门设计了金属打印试验室,对此技术进行研发。

来源:汽车工艺师

链接:https://www.vogel.com.cn/magazine_journal.html?id=13136

案例经验:   在德国,奔驰汽车公司、宝马集团、大众汽车集团、博世公司都已率先试水工业4.0,而工业4.0也将根本性地改变汽车开发制造过程。