目前，宝马集团越来越多地依靠数字化和工业4.0生产物流领域的创新。这将确保公司的全球生产网络在未来继续以及时和可靠的方式接收其所需的零部件。其重点是物流机器人、工厂自动化运输系统以及端到端供应链的数字化项目等应用。

员工可以通过智能手机和平板电脑等移动设备控制物流流程，并使用虚拟现实应用程序规划未来的物流。在宝马集团的工厂里，许多试点项目的创新正在全球范围内实施。

内部和外部的自动交通系统

自动运输系统，如拖曳火车或智能运输机器人，越来越多地用于生产车间内的货物运输。

作为一个试点项目的一部分，宝马集团(BMW Group)旗下的丁格尔芬(Dingolfing)工厂开发了一套自动化工具包，使现有任何品牌的传统拖曳式列车都能升级为自动拖曳式列车。这些无人驾驶拖曳列车的能力超越了早期解决方案的自动化。

另一项未来的技术也正在丁格尔高尔夫工厂与自动拖曳火车一起进行试验。在集装箱更换过程中，智能手表为后勤人员提供支持，并通过振动警报通知正在接近的拖曳列车。员工还可以读取哪些集装箱应该卸载，并通过点击显示器将拖曳列车发送到下一个目的地。

宝马集团还在户外率先使用自动交通系统。作为一个试点项目的一部分，宝马集团正在其莱比锡工厂首次使用一款自主户外运输机器人，将卡车拖车从它们停放的地方拖到自己的装卸车间。一个移动平台在拖车下方驱动，连接拖车，并引导拖车穿过工厂。这款所谓的自动拖车的有效载荷可达30吨，无需额外的指引或标记，就可以通过激光导航穿过核电站的户外区域。传感器和摄像头提供360度全方位视角，这是安全理念的基础。

2015年，宝马集团与弗劳恩霍夫研究所(FraunhoferInstitute IML)联合开发了首款自动驾驶智能运输机器人(STR)，用于在生产大厅内的物流区域运送滚轴集装箱。第二代现在正在宝马集团的雷根斯堡工厂运行。这些平板机器人携带重达一吨的滚筒式集装箱，并自动将它们运送到货物需要的地方。他们独立计算理想的路线，并在空间中自由移动。宝马i3内置的电池模块为整个换班工作提供动力。

货物送到工厂后，用各种尺寸的集装箱和零件集装箱运到装配线上。为了完成将集装箱从托盘重新装载到传送带或仓库的繁重工作，员工们将在未来得到专门为此目的开发的物流机器人的帮助。物流专家将四种不同类型的机器人称为“机器人”，目前正在测试或已经集成到系列生产中。

轻量级机器人承担不同的工作:他们可以充分塑料盒从传入的货物的托盘区域并将其输送系统,他们卸下卷扬机火车和架子上的盒子装满货物,他们收集从适当的供应架和各种小部件之前他们栈空集装箱托盘重新进入循环。

利用人工智能，机器人可以检测和处理各种不同的容器，并确定理想的抓地力点。

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