2017年5月26日，美宜佳第一万家门店开业，多位行业大佬共同见证了这一中国零售业发展的里程碑时刻。被誉为“中国便利店之王”的美宜佳，是国内便利店行业的先行者之一，自1997年成立以来，依托准确的市场定位、规范化的管理和良好的物流服务，长期保持健康快速发展。目前，美宜佳每月新增门店大约100家，门店总数已超过10000家，分布在广东、福建、湖南、江西、湖北五省。

毋庸置疑，强大的物流体系是连锁零售企业经营成功的必备条件之一。在美宜佳万店背后提供物流服务保障的是同属东莞市糖酒集团旗下的兄弟企业——广东时捷物流有限公司（简称“时捷物流”）。时捷物流承担着为美宜佳位于广东省的全部门店配送商品的重任，伴随着美宜佳的快速成长，不断升级优化物流系统，增强物流服务能力。2016年10月投入运行的时捷茶山物流中心，采用了自动立体仓库、输送系统、高速分拣系统、电子标签拣选系统等物流设备，达到了日均20多万箱的发货能力，以先进性、高效率成为连锁零售行业自动化物流中心的标杆项目。

一、携手并进，不断优化物流系统

美宜佳的诞生地广东东莞是一个富庶的城市，拥有适宜便利店生存的土壤。这里气候温暖，制造业蓬勃发展，外来务工人员数量远远多于本地人口，单身的打工族有较大的便利消费需求，也有能力消费。美宜佳把握住满足购物便捷性需求这一便利店业态的发展根基，多选择在居民区、工业区甚至城乡结合部等租金低廉的地方开店，并采用加盟制迅速扩大经营规模；通过建立标准模板，推行POS系统完成店铺的信息化改造，准确掌握销售数据，指引商品结构的调整；实现统一采购、统一配送，以降低供货价格，保障门店商品品质和利润。这一系列举措为美宜佳的顺利发展奠定了坚实基础。

此外，美宜佳早就认识到，如果没有准确高效的物流配送体系的支持，难以形成一个真正意义上的特许连锁加盟体系。最初，美宜佳自己负责门店配送，自2002年开始将物流交给了战略合作伙伴——时捷物流。

创立于2002年的时捷物流也是东莞市糖酒集团的控股公司之一，始终以最佳状态来配合美宜佳的发展，并随着美宜佳的成长走在持续优化物流系统的道路上。便利店配送商品大多都需要拆零拣选作业。随着美宜佳门店数量的不断增加，时捷物流的业务量大幅上升，员工的工作时间长、劳动强度大、作业效率低的问题日益凸显。

为改变这一状况，2006年，时捷物流在东莞糖烟酒公司原有仓库的基础上，规划建设新的物流中心。物流中心占地3万多平方米，由收发货区、货架存储区、拆零拣选区和贵重商品存放区组成，采用电子标签拣选流水线。该项目给时捷物流带来的最大收益是，实现了在信息系统支持下的流水线作业方式，优化了拆零与整件拣选作业，在提高拣选效率的同时降低了差错率，提升了配送到门店的货品准确性，使物流中心与门店建立了货物快速交接制度，加快了司机送货速度。此后，时捷物流一直致力于仓库作业流程优化，不断提高物流运作效率。

在服务于美宜佳之外，时捷物流也在积极开拓新业务，自2010年以来，承担了十多个批发货主的配送业务，公司进入发展快车道。

二、建设自动化物流中心

2012年，时捷物流每天都有几百辆货车为美宜佳的数千家门店配送（门店为两天配送一次）。由于现有的物流能力越来越难以满足美宜佳日益增长的业务发展需求，建设新的物流中心被提上日程。为了进一步提升物流中心作业效率，同时考虑到人工成本不断上涨，时捷物流决定采用更多的自动化设备。经过考察和比较，最终选择瑞仕格（SWISSLOG）为该项目的集成商，富勒（FLUX）为WMS系统和TMS系统的供应商。

新物流中心位于东莞市东18公里的茶山镇，总占地面积65894平方米、总建筑面积为90000平方米，其中仓库面积为76800平方米。按照规划，该物流中心拟分两期建设，建成后将能够支持美宜佳未来12000家便利店的配送业务，并可以为其他客户企业提供物流服务。

瑞仕格负责茶山物流中心一期物流系统的设计与实施。该项目占地面积33000平方米，投资额超过4亿元，经过两年多的规划建设，于2016年10月投入试运行。作为国内零售行业信息化程度和运作效率最高的大型物流中心之一，茶山物流中心配备了先进的自动化物流设备，主要包括：一座有20000多个托盘货位的自动立体仓库ASRS，库内的16台堆垛机全部采用瑞仕格欧洲进口产品；完善的整箱和拆零拣选系统，配备长达3000米的箱式输送线，分拣能力高达每小时17000个纸箱和6000个周转箱的高速分拣系统（参见表1）。

这些自动化设备以及电子标签拣选流水线，在FLUX WMS智能引擎的统一指挥下，高效协同工作，实现了对门店配货、门店退换货和周转箱循环使用的全面管控。物流中心目前已经达到日均20多万箱的发货能力，未来将提高到每天30多万箱的发货能力。完成分拣的货物，在FLUX TMS系统的统一调度下，实现车辆管理、路线规划、装车配载、在途跟踪、门店签收和回单管理等运输配送全流程的管控。

谈及为何选择与富勒公司合作，茶山物流中心总监李侠女士告诉记者，WMS系统相当于物流中心的大脑，除了要能够解决企业现有问题，还要做到尽量少出事故，而且一旦出现问题要能够快速解决，因此服务必须跟得上。富勒的软件系统已经成熟，对自动化物流设备也非常了解，同时在服务响应方面非常到位，是一个很好的合作伙伴。

据悉，茶山物流中心现有品规6000多个，按照最高日配送6000家门店的设计流量，其中，AA/A类商品存储库堆垛机的总入库流量370托/小时，总出库流量217托/小时，空托盘出库量23托/小时；B/C拣选库堆垛机的总入库流量97托/小时，总出库流量76托/小时，空托盘出库量9托/小时。作业能力的大幅提高使时捷物流可以更好地为美宜佳提供配送服务。

三、高效的物流作业流程

茶山物流中心是时捷物流第二次全面升级物流系统，引入多种先进设备与系统，实现了高效率的收发货、存储、拣选、分拣和补货流程。限于篇幅，下面重点介绍该物流中心最具特色的整件商品的存储、拣选、分拣和集货作业流程。

1.整件商品存储

茶山物流中心应用ASRS对整件商品的存储和拣选进行处理。ASRS共有16个巷道、20000多个托盘存储位，管理着近千种商品。

在整件商品的存储上，组合应用了ABC分类、收货区就近、重货在下轻货在上、同批号库存巷道均衡分布和堆垛机作业负载均衡等算法规则，做到ASRS在存储空间利用率和作业效率上最合理的使用。

2.整件商品拣选

波次规划：由于物流中心每天要完成5000~6000家门店的配货作业，时捷物流会结合运输调度计划、分拣口箱量均衡、波次平衡、新店铺货等因素，进行门店订单的切分。

（1）A 类商品库前拣选

按照每个波次内不同门店对某类商品的需求量进行提总，对于满整托盘的拣选任务采用库前拣选的作业方法，达到每小时10000箱的作业能力。同时，由于不涉及到尾盘货物回库，堆垛机的有效利用率得到提升。

对于单门店需求量满整托盘的，直接通过单独的出口送到集货区，不再应用分拣机进行分拣。库前拣选采用扫描托盘打印整箱拣货标签的作业方法。在拣选工位的任务调度上充分考虑拣选工位的作业均衡和存储区的就近原则，避免无效的等待时间，使得规划的拣选效率得以实现。

（2）A 类商品尾盘拣选

对于每个波次内门店提总量不满整托盘的订单需求，在尾盘拣选区进行拣货。每个A类商品有唯一的拣选位，达到每小时3600箱的作业能力。

尾盘拣选采用分区批量打印拣货标签、电子标签拣货确认的作业方法。WMS以作业路径最短作为拣货任务调度的准则。作业人员先将标签贴在箱子上，然后将箱子搬运到出库托盘上。

WMS对拣选位的库存情况进行实时监控，及时触发补货任务的产生，从立体仓库区向拣选区进行整托盘补货。值得一提的是，2台穿梭车的应用使补货速度得到有效提升。

（3）B/C 类商品侧向拣选

B/C 类商品由于拣选频度相对偏低、涉及的品种数较多，因此采取在立体仓库内设立拣选平台进行拣选的方式。每个B/C类产品设立唯一的拣选位，达到3000箱/小时的作业能力。

尾盘拣选采用分区批量打印拣货标签、电子标签拣货确认的作业方法。WMS以作业路径最短作为拣货任务调度的准则。

WMS对拣选位的库存进行实时监控，及时触发补货任务的产生，从立体仓库区向拣选区进行整托盘补货，存储上应用拣选位就近选择存放，从而提高了补货的效率。

通过以上三个区域的合理规划及WMS系统的优化调度算法，使得整件拣选达到了近17000箱/小时的作业能力。

3.整件商品分拣

由于整件商品要达到近17000箱/小时的分拣要求，因此时捷物流中心应用了两条高速滑块式分拣线进行分拣作业。为了保证波次作业切换（清线）时间最短，WMS在分拣口分配上以任务均衡为基本原则。

4.整件商品播种和集货

通过分拣口出线的箱子标签上清晰地表明了每个箱子对应的门店和分货库位（01~10），分拣口作业人员按照标签的指示将箱子播种到各个分货位的笼车里。每个分拣口的显示屏上动态显示分拣的进度，根据箱子数量计算每家门店所需的笼车数，并了解分拣口的分拣和播种作业是否已经完成。

茶山物流中心规划了30000多个集货位，按照运输调度的计划对集货位进行循环使用。通过WMS的计算，整箱拣选标签上同时明确标示了集货的集货位。在播种完成的分拣口，作业人员按照标签指示完成笼车的集货。

此外，茶山物流中心的拆零拣货区也不断改进。采用流利式货架、一对一电子标签拣选流水线，以保证拣货效率和准确率，并减少作业人员。物流中心每天需要完成高达几十万次的拆零拣选，为提高作业效率花了很多心思，如，将高中低频出库品规搭配好放在一个货架上，以便更好地匹配每个人的作业效率，使整条流水线效率最高。目前，时捷物流可以做到大约7秒完成一家门店全部订单商品的拆零拣选作业。拆零商品的存储、拣选、分拣和集货流程参见图1。

四、项目难点与收益

鉴于美宜佳的门店众多，SKU众多，配送时效性要求高，茶山物流中心无疑是国内建设难度最大的零售业物流项目之一。具体来看，物流系统建设有两大难点：其一，由于整件拣选分成3个不同区域进行，最后汇流到主线，然后通过分拣机进行分拣，因此每条主线共有8个汇流口，而且每个拣选区域的效率也不一样。也就是说，每个汇流口的流量都是动态且不平均的，这对硬件的设计和软件的控制都有一定难度，需要极高的软件及控制调度能力。其二，由于拣选作业人员的效率并不相同，要求软件在给每个拣货站台的补货任务都是实时动态而且不平均的，这样才能发挥出整个系统的最大效率。在时捷物流、瑞仕格与富勒的通力合作下，以上难题得以顺利解决。

另外，这一高度自动化的物流中心也给时捷物流带来了新的管理难点，并增加了系统运维方面的投入，如需要安排设备维护人员，以保障物流系统稳定可靠运行。

茶山物流中心的建成，不仅更好地支持了美宜佳的快速扩张，也给时捷物流带来巨大收益：ASRS提高了空间利用率，大幅增加了仓库容量；自动化物流系统实现了整件货物动态拣选与自动补货，减少了人员行走距离，提高了作业效率，同时降低了人员的作业难度，对人员素质的要求也相应降低，从而减少了对人力的依赖；整件拣选从摘果式改为播种式，作业准确率也提高了。此外，茶山物流中心作为行业标杆项目，提升了时捷物流的公司形象，为其今后开展新业务、服务新客户增添了砝码。

五、未来改善方向

经过十几年的不懈努力，时捷物流已成为广东省著名的综合型第三方物流企业，可以为客户提供物流规划、仓储、配送、托管、信息系统及供应链优化等一系列服务，业务涵盖便利店、商超、汽车零配件、家具电器等多个行业领域。公司现有物流园区总面积超过13万平方米，配送车辆500多台，配送网络覆盖广东省并辐射周边地区。

今后，时捷物流将继续服务好美宜佳。随着门店数量快速增长，美宜佳对物流时效、配送差错率的要求也越来越高。这促使时捷必须不断提升物流系统的处理能力，以保持物流服务的高效率，并更好地控制成本。

在茶山物流中心建设之初，时捷物流考虑最多的是如何规避自动化物流系统在运行中可能存在的风险；其次，降低人员劳动强度，提高作业效率，控制好差错率。这既是目的，也是挑战。自茶山物流中心建成后，时捷物流一直在发现问题、解决问题的过程中不断改进并提升物流效率，但物流系统能力充分发挥出来还需要一段时间的磨合。

在时捷物流总经理张郁葱先生看来，年轻一代的就业观念已经发生了很大转变，长远来看物流自动化无疑是发展方向。他说：“欧美零售行业十几年前就引入了自动化物流系统。中国在自动化系统应用方面还处于起步阶段，而且物流标准化水平还比较落后，对企业采用自动化物流系统带来挑战，这也使我们需要花费更长时间进行物流系统调整和优化。”

张郁葱认为，物流业的发展要紧跟商流，随着商流的逐渐细分，专业物流服务商会有很好的发展前景。时捷物流看好的业务方向是仓配一体化服务，今后在信息化、仓储、配送、运输等方面将继续加大投入。茶山物流中心也将服务于更多行业的客户，自动化物流系统如何与不同行业领域客户的业务模式与物流服务要求相匹配，将是时捷物流不断探索的重要方向。

作者：江宏，物流技术与应用记者。微信公众号： 物流技术与应用（ID：LMH_56），亚太地区权威物流媒体。版权归原作者所有。