化妆品行业具有产品品种多、流通快、市场竞争激烈等特点。随着消费升级以及新零售等市场变化的影响，化妆品需求日益个性化、多样化，销售渠道也发生了很大改变，无论消费者还是电商平台都对物流提出了更高的要求。

著名护肤品牌韩后在强有力的立体化营销模式下进入快速增长期，包括数万家终端形象网点、上百家销售代理公司、数千家屈臣氏门店，以及京东、聚美、唯品会等电商平台在内的各渠道销售增长迅猛。在前端销售一路高歌猛进的同时，韩后发现后端供应链与物流逐渐乏力，难以支撑业务快速发展。为了给消费者提供更加优质的服务，韩后开始发力仓储系统建设，以全面提升物流效率。最终，韩后与具有丰富行业经验的物流信息化供应商通天晓软件携手，实现了仓储体系的信息化与管理自动化升级。

一、信息化先行成迫切需求

据韩后电商物流总监周攀介绍，在业务的迅猛增长下，为了进一步提升物流时效，提高消费者满意度，韩后设立了华南、华东、华北、华中、西南五大仓储物流中心，对全国市场进行全面覆盖。其中，华南仓为韩后自营，其它仓库则与优质的第三方物流服务商合作。

1.物流中心业务构成

华南仓作为韩后的中心仓，位于广州花都区，整个仓库占地面积约1万平方米，负责约400个SKU的存储、拣选、出货等作业。

华南仓承担线下、线上两大物流作业任务。其中，线下主要满足其他区域仓，线下代理商、门店等的物流发货需求，业务类型基本为整箱出货，作业难度较小，对信息化的依赖和要求相对较低。线上业务则主要包括三个部分：“B2C”服务于淘宝、拼多多、蘑菇街等渠道；“B2B直供平台”服务于京东、聚美、唯品会等渠道；“线上分销”服务于各大分销商。

2.问题及诉求

近几年，随着电商的快速发展，一方面，韩后线上业务增势明显，不仅数量不断大幅上升，订单类型也愈发多样化；另一方面，平台电商对商品有效期的要求越来越高，如销售产品的有效期不能超过1/3等；此外，逆向物流的快速上架等也对信息化产生了迫切需求。在这些变化之下，韩后原有的ERP系统很难满足愈发复杂的需求，问题随之而来。

首先，难以支持高峰期订单快速处理。电商的显著特点是会带来订单量的大幅度波动，忙时每天订单量甚至达到数十万单，是闲时的上百倍。一旦单量猛增，新招的临时工很难做到熟练作业，容易出现误操作，而当订单处理出现差错时，也无法追溯处理。

第二，ERP系统无法对产品有效期、产品批号等进行管理，而依靠人工肉眼查验产品有效期不仅效率低下，差错率也非常高。

第三，库存管理不准确。以前，库存完全依靠人工盘点，不仅不能够及时补货，也难以实现货品有效期的精准管理，最终造成产品积压及过期等问题，每年由此造成的损失达到数十万元。此外，还会造成发货延迟，影响消费者体验等。

第四，销售规模扩大的同时，逆向货品处理需求也不断增加，这也是目前行业面临的痛点之一。通常收货是大批量到货，可以进行规模化处理；而退货则非常零散，并且同一个货品有多个有效期，需要对这些货品进行拆包并记录货品名称、数量、限用日期等，以便进行二次上架或者报废等处理。这些对于人工查验而言无疑是巨大的挑战，迫切需要信息化系统的支撑。

因此，韩后急需改善现有物流运作管理能力，而仓储管理系统WMS则是关键和基础。周攀表示，韩后华南仓对信息化的诉求主要体现在三个方面：一是精准掌握产品库龄，包括入库时间、产品批号、限用日期等信息；二是实现产品信息可追溯；三是通过专业的信息系统让管理更加先进高效。在WMS选型过程中，韩后通过比对供应商的产品功能、实施服务水平、自动化系统对接能力等指标，最终确定了通天晓软件为合作伙伴。

二、项目亮点众多

周攀对通天晓软件非常认可：“通天晓不仅非常重视与韩后的合作，更重要的是他们拥有丰富的美妆行业物流信息化服务经验，其软件工程师甚至比我们行业的大多数人更懂工艺和流程。”

正是基于通天晓软件丰富的美妆行业信息化服务经验以及对韩后业务的充分了解，韩后与通天晓软件携手打造的仓储信息化项目呈现出诸多亮点。

亮点一：B端作业效率大大提升

化妆品作为典型的快速消费品，其重要特点便是对有效期的管理，特别是京东、唯品会等电商平台对货品有效期有着严格的管控，需要有效期不超过1/3。系统上线前，需要作业人员人为查看并反馈有效期信息，往往一批订单需要多个工人耗时一天完成；系统上线后，这一工作缩短至1分钟之内完成，同时系统还能够准确提示货品所在货位，帮助作业人员快速高效地作业。

亮点二：系统组套，最大化利用产品效期

韩后具有多种多样的业务形式，常常需要将不同的SKU进行组套销售。也就是说，一个套装往往包含多个单品，而每个单品具有不同的有效期，整个套装的有效期则按照单品最短有效期计算。借助WMS系统，在自动分配货品效期时，会将效期相近的货品尽可能分配在一起，同时每个单品通常不超过3个效期，从而最大化利用库存。

亮点三：多渠道一盘货，有效降低库存

传统仓库通常每个渠道对应有各自的库存，即同一个SKU每个渠道都销售，而每个渠道为了充分考虑安全库存，下单量都会高于实际需求量。通天晓WMS则帮助韩后实现了SKU在账务上区分货主，而实物存储不区分。这样一来，实现了众多渠道的一盘货管理，即同一个SKU库存各个渠道都可以销售，使安全库存大大降低，总库存量也随之下降。

亮点四：随机存储，大幅提高容积率

传统仓库通常采用“一位一品”的存储方式，即SKU与货位进行绑定，在实际操作过程中，还需要在此货位周围为该SKU预留一定的位置；如果货位需要存放别的SKU，需要先解绑，操作不够灵活。而韩后华南仓通过通天晓WMS系统可以实现随机存储，不再需要为SKU预留货位，从而大幅度提高了仓库的容积率。

此外，通天晓WMS系统还可以根据系统统计的数据实时调整货位和拣选路径，进一步节省人力，提高效率。

三、主要仓储作业类型及流程

1.收货入库

货品从工厂生产完之后直接入华南仓，同一批货、同一个SKU可能会有不同的生产日期和批次，因此收货时需要对SKU进行区分，之后通过通天晓WMS系统将货品与货位进行绑定，对货品进行上架存储。同时系统会准确记录每个货位的货品信息，如货品种类、数量、批号、有效期等。

2.拣选及补货

（1）B2C订单

该类型订单一般实行“先进先出”的拣货策略，每天作业量约8000单。消费者在店铺下订单后，ERP系统首先会抓取订单信息并推送给WMS系统。其中，爆款货品订单会被分配到仓库“整存区”进行集中拣货处理，例如，100个客人均下单某货品，则该货品则被统一拣出并打包发货。

零散订单作业则相对复杂。WMS系统会对订单进行分析，通常每20个订单作为一个波次，系统自动生成该波次订单的最短拣货路径。拣货人员依此路径到相应货位拣选，之后进入验货、打包、称重、快递交运等作业环节。

（2）B2B（平台）订单

如京东、聚美优品、唯品会等平台订单，具有订单量大，效期要求严格等特点。该类型订单进入WMS系统后，系统会根据入库时记录的货品信息，计算分析出符合要求的货品。如果有满足全部订单的货品，那么系统会自动生成包括货品货位信息等在内的出库单，拣货人员按单拣选出货；如果不能满足订单需要，那么系统会生成补货指令，提示作业人员进行补货等操作。

（3）线上分销

该部分订单量占比相对较小，作业模式也更加简单，基本与C端作业模式相类似。例如，分销商下订单后，系统根据“先进先出”原则，自动分配拣货任务。拣货员根据系统指令到货位拣选相应数量的货品并打包发货。

四、项目实施效果

针对韩后的业务特点和需求，通天晓WMS系统通过灵活性配置，帮助其实现与原ERP系统的流畅对接，以及仓库作业与流程的优化、批次管理、库存盘点和可视化管理等。目前该项目已经成功上线运行一年多了，通天晓WMS系统的表现得到了周攀的充分肯定和高度评价。他表示，在通天晓软件的助力下，韩后华南仓物流作业效率得到了大幅提升，作业准确率得到有效保证，物流管理实现了从“人治”到“法治”的全面转变。

第一，实现高效管理。通天晓软件前期对华南仓作业进行了深入的调研，并制定了详细的SOP（标准作业程序），在SOP的指导下，将所有物流作业规范化处理，保证KPI能够稳定的输出。系统上线之前的KPI必须依赖于经验丰富、做事细心的员工；系统上线之后则由人管理变成了系统管理，效率与准确率大幅提升。

第二，实现精准盘点。仓库上线WMS之前，每月依靠人工对库存进行盘点，而盘点结果与账面差距较大却又找不出原因；上线WMS系统后，盘点误差极小。

第三，实现自动补货。系统上线前，需要依靠人工巡检各个货位并补货，补货往往不够及时，且补货数量没有规范化；系统上线后，当货位库存低于安全库存时，系统会提示补货，并根据需要分为按箱补货、按件补货、按缺补货等不同的补货逻辑。

第四，实现货品追溯。系统上线后，每一件货品的去向都可以追溯到。

五、未来发展及改进方向

1.进一步提升信息化水平

由于目前韩后华南仓需要处理多个渠道的订单，而公司多套系统在进行订单流转时不够顺畅，因此未来还将考虑进一步上线订单管理系统OMS。

2.提高自动化水平

目前C端订单打包好之后，被放上流水线出库，末端不同快递公司的作业人员需要肉眼分辨包裹并取件，因此存在一定的差错率，同时延长了包裹处理时间。未来，韩后将在该环节采用自动化分拨设备，通过自动扫描条码，将不同快递公司的包裹自动分到不同的道口，提高物流效率与作业准确率。

周攀表示，随着整个社会进入以分钟级配送为特征的“快递4.0”时代，对供应链与物流还将提出更高的要求。对此，韩后将继续着力打造更加精益的供应链，助力公司业务进一步发展。

对于通天晓软件而言，此次与韩后的合作同样意义重大。通天晓WMS在化妆品领域的专业能力再次得到证明，未来将继续紧随行业发展，为客户提供更符合其需求的服务。

作者：任芳，本刊记者。文章原载于《物流技术与应用》，微信公众号： 物流技术与应用（ID：LMH_56），亚太地区权威物流媒体。版权归原作者所有。

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