随着我国电子商务交易量的迅猛增长，海量品规、碎片化订单、高峰低谷波动大等已经成为电商物流必须应对的难题。在此背景下，提升物流能力成为企业发展的重要战略和推动力。目前，高效率、高准确性、省人力的自动化物流系统应用受到了行业高度认可，智慧物流中心也成为电商巨头破解这些难题的又一利剑。

2016 年“双十一”前夕揭开神秘面纱的苏宁云仓，作为目前亚洲地区建筑面积最大、世界电商智慧中心排名前三的物流中心，其高效率与智慧化一直被业界称道

2017 年苏宁“8.18 购物节”前夕，本刊记者再次走进了这个汇聚全球智慧物流技术的行业标杆项目，与两位苏宁云仓项目建设的见证者和运营人进行了深度交流，请他们对云仓的建设背景、规划布局思路、运营及持续改善等进行了分享，以期给读者更多的借鉴与参考。

一、项目背景及概况

据苏宁云仓运营经理栾学锋和苏宁物流集团筹建管理中心副总监顾佳宾介绍，苏宁云仓的成功绝非一蹴而就。 

首先，基于苏宁业务发展的需要。1990-2009 年，苏宁物流服务于线下门店，主要处理大件家电商品；2010 年苏宁易购上线，苏宁物流面临着海量品规、碎片化订单、高峰低谷波动大等众多挑战。在此背景下，苏宁需要建设针对 B2C 业务的高效物流系统。

其次，基于苏宁对自动化物流系统的应用经验。2012 年，苏宁物流在南京雨花基地一期项目中上线了德马泰克自动分拨系统，该系统的成功应用让其意识到自动化物流系统在电商订单处理中的高效率，也为苏宁云仓建设积累了经验。

第三，严密的成本核算。在考虑云仓建设的时候，苏宁物流对自动化智慧物流基地的打造进行了严密的成本核算，发现我国人力成本逐年攀升，如果不建设自动化物流中心，到 2020 年，苏宁物流赚的钱将不够支付物流中心的人工费用。

苏宁云仓作为全国性物流中心，主要负责苏宁华东地区的区域配送中心、门店、快递点以及零售客户的商品配送服务，同时向全国其他中心仓进行商品调拨，商品出货形式分为整箱和拆零。苏宁云仓实现了高度自动化、无人化、数据化、智能化，日处理包裹最高达到 181 万件，拣选效率达到每人每小时 1200 件，每个订单最快可在 30 分钟内出库，物流作业效率大幅提高，相比行业同等规模的仓库可减少员工千人以上。

苏宁云仓可以说是苏宁智慧物流中心建设的开山之作，是苏宁物流进入智慧物流时期的重要标志。

二、精细严谨的规划布局

栾学锋告诉记者，苏宁云仓总面积 20 多万平方米，按照商品属性的不同分为小件商品、中件商品、异形品、贵重品和温控商品共 5 个仓库，商品品类包含超市类、母婴类、3C、生活电器、服装等，约 2000 万件各种各样的商品在这里以不同形式完成存储、分拣、包装、分拨、出库等一系列作业。而且随着苏宁物流全面向社会开放，苏宁云仓不仅服务于苏宁易购，还服务包括菜鸟等其他企业。

在如此大的面积与复杂的品类情况下，要想从容应对 SKU 海量化和订单分散化、碎片化，对苏宁云仓内部的整体布局极具挑战。项目组对这些复杂的条件进行了一一梳理，最终确定了物流中心的整体布局。

料箱输送线

1.精心布局，缩短动线 

针对整个库区面积较大特点，从商品存储、拣选、包装、分拨到最终出库，苏宁云仓各个区域进行了精心策划，将物流动线缩到了最短，各个区域由总长 23 公里的输送线贯穿，最大程度避免了在库区作业过程中的人员走动，使得各环节作业高效衔接。

2. 基于商品品规的库内分区及设备选用

基于物流标准化思路，按照商品品规分为整托盘、整箱、中件、小件等不同的作业单元，选取不同的存储及分拣设备，包括 AS/RS 托盘式自动仓库、Miniload 高密度箱式自动仓库、SCS 旋转货架系统等先进的自动化存储设备，分别用于整托盘、整箱、中件、小件等不同包装单位商品的高密度自动存储；SCS 货到人拣选系统、阁楼货架拣选系统、A 字架全自动拣选系统（ A-frame ）进行自动拣选；针对拆零小件的处理，设计了专门的标准料箱，每个料箱内部可分为 8 个货格，用于存放不同 SKU 的小件商品。

3. ABC商品分类提升作业效率

结合 A、B、C 商品分类，划分了不同的存储、分拣作业区，其处理特点如下： 

A 类品：数量约占所有品类总量的 80%，全程动线最短，处理所需时间最短；

B 类品：数量约占所有品类总量的 15%，动线和处理时间长于 A 类品；

C 类品：数量约占所有品类总量的 5%，动线和处理时间较长。

与其他电商物流中心不同的是，苏宁云仓并未采取跨区拣选、集中打包的做法，而是将 A、B 类品集中，以节省等待时间，提升整体作业效率。

三、顺畅的作业流程

作业流程的顺畅高效是保证订单履行效率的重要一环。基于清晰合理的仓库内部布局，苏宁云仓整体作业流程十分顺畅，库内作业人员极少。主要作业流程如下：

1.补货

系统控制下的自动补货模式，通过商品最大最小库存的合理设置，系统可以在拣选面库存低于最小安全库存时，自动触发从存储区到拣选区的补货作业，全流程无需人工干预，极大降低了拣选面无货可拣的风险，从而保证了拣选出库的及时性。

2.拣选

收到订单后，系统自动下达订单拣选指令，各自动化设备自动调出订单指定货品。其中，整箱货品由自动输送线直接到达包装区。

“货到人”拣选工作站

拆零货品主要有 SCS 货到人拣选系统、阁楼货架拣选系统、A 字架全自动拣选系统等多种处理方式。SCS 货到人拣选系统中主要处理 A 类商品，装有商品的料箱经系统调度到达拣选台，人工在系统指令下完成拣选。特定品规商品如牙膏，则会由A字架系统完成无人化拣选。阁楼货架拣选系统则由人工完成拣货，每个工人负责固定的货位区，当料箱到达指定货位区域时，作业人员通过手持终端扫描料箱条码，获取作业指令，然后便可以根据终端系统预先排好的最佳行走动线轻松完成拣选。完成拣选的料箱，继续推到输送线上流转到下一环节。

3.包装

拣选完成的货品周转箱经输送线到达包装区。包装人员扫描订单，对所到商品进行复核、包装好并贴上电子面单，完成包装作业。

4.分拨

包装好的货品经输送线到达自动分拨系统，分拨系统包括包裹分拣机和发货分拣机。包裹分拣机用于快递包裹以及做好包装的小件拆零产品的自动分拣；发货分拣机用于做好运输箱装箱的商品按照路线进行整箱分拣，自动扫描运输箱条码，识别条码目的地城市，并将运输箱分配到相应的道口。

5.装车

目前，苏宁云仓采取的装车方式有两种，一种为到达指定道口的货品经人工整理后拉至缓存区，待车辆到达之后，经叉车运送到车上；另一种为一步式装车方式，目前正在试用阶段，其流程是：分拨完成的商品到达缓存自动化立体库，在库内按照配送地址、车辆到达时间等自动排序，车辆到达后，经输送设备完成一步式装车。

四、最强的智慧物流大脑

顾佳宾强调，智慧物流绝对不仅仅是自动化物流装备的应用。自动化物流装备只是物流中心的肌肉，强大的管理控制系统才是智慧物流大脑，是实现智慧的灵魂。在云仓里，员工不是一个低价值作业者，而是扮演了智慧加成的角色，让仓库在稳定运行的同时具备灵活的自控力。

苏宁云仓之所以说是电商智慧物流的标杆，也是因为它有“最强大脑”——中央控制平台，做到了从入库、补货、拣选、分拨、出库全流程的智能化。这背后是大数据技术的应用，包括苏宁自主研发的物流系统乐高平台、仓库控制系统指南针、物流监测系统天眼平台，以及 RF 支持系统、GPS 定位技术，共同组成了中央控制平台。

中央控制平台

在苏宁云仓的中央控制室内，工作人员可以对仓库内所有商品的每一个作业环节进行精准的分析、控制和监测，监控各个物流装备的运行情况，如遇到故障能够及时发现并有工程师维护。

更值得一提的是，中央控制平台可监控云仓内部每一个 SKU 的变化情况,对各类商品的库存状态、所对应的最大库存、所要满足销售的时间等一目了然，以反向支持补货策略，实现整个系统拣选作业不间断，同时给公司供应链前端的运营策略提供信息支持。

五、智能高效的物流装备

强大的存储能力与高效的分拣作业能力是一个顶尖物流中心的最突出表现。苏宁云仓根据不同的商品类别采用了多种高效、适用、智能的物流装备。

1.AS/RS托盘式自动仓库

该系统专为存取整托盘商品而设计，利用高架仓库的高密度存储特性，主要用于中件及小件商品的大批量存储。高 22 米的双深位货架系统，配合堆垛机实现了自动存取双循环 90 个托盘/小时（ 单循环 150 托盘/小时 ）。

2.Miniload箱式自动仓库

Miniload 箱式堆垛系统

该系统主要用于小件料箱和硬纸箱的存储与拣选货位的补货。高 22 米的双深位货架系统实现了自动存取双循环 1400 箱/小时（ 单循环 1800 箱/小时 ）。

3.SCS旋转库货到人系统

云仓内应用的胜斐迩旋转系统（SCS）

旋转货架是一种高度自动化的存拣一体化系统，与拣选站配合使用，主要用于拆零商品的存储与拣选。该系统采用“货到人”拣选模式，作业人员不需要移动，就可以轻松实现商品自动存储、自动盘点、自动补货、自动排序缓存等一系列动作。借助这一拣选方式，拣选效率大幅提高，每个拣选工作站每小时完成 500~600 个订单行（ 1200件/小时 ），是传统拣选方式的 10 倍以上。

4.A字架自动拣选系统（A-frame）

该系统主要用于特定规格的小件商品存储和拣选，具有高密度存储特性，从而获得了更高的空间利用率。整个拣货过程实现了自动化，消除了耗时的人工拣选过程从而获得更高的效率，即使在峰值时也能确保高产量，每小时能够拣选 1600 件小件商品。

5.自动分拨系统

在电商行业，苏宁云仓的分拨系统总长度最长，长达 1000 米，目的地道口数量最多，多达 660 多个，处理能力最大，日处理能力 180 万件，而且对小件包裹、揽件、中件、运输箱都能处理，功能更齐全。

6.一步式装车系统

一步式装车系统替代了原来人工在分拨口完成的理货作业，在分拨之前设立了发货商品缓存立体库，按照发车时间在库内进行集货、排序处理，当车辆到达后一次性释放商品，通过输送设备直接导入车厢。

六、无人化为发展方向

时隔不到一年的时间，苏宁云仓的优化成果显著，如，中控平台反向支持运营策略、一步式装车系统的应用等。在参观过程中，我们注意到还有一些预留地。据介绍，苏宁云仓还会持续优化升级，通过无人化系统来提升整体运作效率是今后的发展方向，同时，适用和实用是苏宁云仓选择物流装备的原则。

无人化物流生态是苏宁物流在 2017 年 8 月开放平台三周年发布会上公布的两大技术生态之一。按照苏宁物流的技术路线图，在仓储端，各类存拣机器人应用、包装技术的智能化、全流程的自动化，都是值得探索的方向；在运输和配送端，自动驾驶、无人机配送也将是未来智慧物流建设的核心部分。

仅就苏宁云仓的仓储运作模式来看也有优化空间。例如，在补货环节，目前还是叉车来进行货物搬运，未来将引入 AGV，从存储到出库实现无缝对接；在拣货环节，从“货到人”向“货到机器人”转变，苏宁物流研究院正在研究解决机器人如何做到精准抓取和拣选不同规则产品这一难题；在包装环节，也将实现无人化，目前电商行业的包装无人化只能基于统一标准的规则商品，如何针对不同外形、尺寸的商品实现包装无人化也在探索当中。（作者：王玉、赵皎云，物流技术与应用记者。微信公众号：物流技术与应用）