采用不同焊接电流的CO2焊对Q345(δ=4 mm)结构钢分别进行了连续焊和脉冲焊焊接试验,并对焊接接头外观形貌、热影响区尺寸、显微组织和显微硬度进行对比分析。结果表明:连续焊的焊缝比脉冲焊的焊缝粗大;脉冲焊接头热影响区尺寸小于连续焊接头热影响区尺寸;脉冲焊焊接接头组织比连续焊更为均匀,且产生...
CO2焊 Q345 热影响区尺寸 显微组织
周培山 谢芋江 杨昕 敖攀
COUNT(2014)+2013
采用钨极氩弧焊技术焊接工业纯锆R60702,对焊接接头分别进行300℃和550℃退火处理。用挂片失重法测定了接头在醋酸+2%KI+200 ppm NaCl混合介质中的腐蚀率,分析了试样腐蚀后表面形貌及腐蚀机理。结果表明:在醋酸混合介质中,接头的耐蚀性较母材优异;随腐蚀液浓度的增大,温度升高,焊...
工业纯锆 钨极氩弧焊 醋酸 腐蚀性能 腐蚀机理
唐进 海敏娜
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随着双金属复合管在油气田地面建设中的推广应用,双金属复合管焊接技术的研究也十分重要。现有应用复合管大部分为机械式双金属复合管,其基层和覆层之间存在一定间隙,特别是大口径双金属复合管曲率小,胀紧力相对小,管口封焊位置有较大的应力集中,容易产生裂纹。研究双金属复合管端部处理焊接技术,从根本上解决了...
双金属复合管 内堆焊 胀紧力
王京
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对比分析了ASME-IX《焊接和钎焊评定》与RCC-M S篇对焊条电弧焊焊接工艺的重要变量和非重要变量方面,特别是关于焊接电流的要求,并通过实例提供了核电站中一些焊接工艺的非重要变量控制的经验。
焊接工艺评定 重要变量 非重要变量 焊接见证件
王勇 石立波 刘丹
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比较了传统天然气处理厂建设中氩弧焊根焊+焊条电弧焊填盖、金属粉芯根焊+半自动自保护填盖和全金属粉芯焊接三种焊接工艺的焊接效率与质量,指出了全金属粉芯焊接在工艺管道焊接中的优点。
氩弧焊+焊条电弧焊 可调接金属过渡(RMD) 自保护焊接(FCAW-S) 精确脉冲焊接(GMAW-P) 焊接耗时 外观检测(VT) X射线检测(RT)
石昕 吴立斌 杨燕
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激光焊接焊缝是激光拼焊板成形性能的重要影响因素之一,同时也是导致拼焊板在冲压过程中出现破裂失效的导火索。因此,为了提高激光拼焊板成形性能和减少在冲压过程中出现破裂的次数就必须对焊缝宽度加以预测和控制,以期提出优化的焊接工艺。利用有限元软件对激光焊接过程进行三维动态温度场模拟,通过分析试验钢板节...
激光拼焊板 焊缝宽度 温度场 偏最小二乘回归
赵元鹏 姚洪平
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近年来国内兴起一种新型交通工具——有轨电车,其适用于大城市与周边城镇的连接。有轨电车使用的轨道与国内常规的60 kg/m轨道不同,其外形结构复杂;而且线路的最小曲率半径也比通常线路小,国内目前使用的焊轨车不适应焊接此类线路。针对此状况,开发了一种适用于槽型轨线路焊接的设备。重点介绍了该设备LR...
槽型焊轨车 总体布局 主要技术参数 关键设备的选型与设计 现场使用
曹志国 马再敏 陈建
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高速列车缓冲梁和牵引梁连接部位处焊缝是机车车体焊缝中最重要的焊缝之一,选用法国ESI公司开发的热加工专业计算软件SYSWELD对300 km/h动车组车体(二阶段)缓冲梁和牵引梁连接部位焊接接头和结构的焊接残余应力进行模拟计算。对不同焊接线能量和不同焊接顺序下的铝合金车体缓冲梁和牵引梁连接部位...
SYSWELD 缓冲梁和牵引梁 残余应力 数值模拟
张勇军 陈鹏 何金光 徐紫薇 姬生星
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采用激光-MIG复合焊对5083-H111铝合金试板进行焊接,基于无损探伤检验、金相组织分析、拉伸试验及其断口分析研究坡口型式对焊接接头组织力学性能的影响。试验结果表明:相比I型坡口采用Y型坡口型式,在一定程度上改善了焊缝成形,但增大焊接接头气孔倾向,降低抗拉强度,对焊接接头各微区显微组织影响...
激光-MIG复合焊 坡口型式 拉伸性能 显微组织
林贤军 汪认 苟国庆
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由于焊接过程中的不均匀加热,地铁转向架构架不可避免的产生焊接残余应力,残余应力的存在影响了构架的疲劳寿命,可能造成构架失效,影响行车安全。因此测定并掌握构架不同处理状态下残余应力的分布规律十分必要。利用X射线衍射法对同一B型地铁构架三种不同处理状态下的相同部位进行了残余应力测试,分析不同处理状...
地铁构架 X射线衍射法 热处理 喷丸 残余应力
张世欣 邓小军 王明岩 张占岭 马传平
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