针对EPR核电站安全注入系统(RIS)贯穿件与膨胀节环板焊接变形问题,分析变形原因,并制定有效的预防措施和改进焊接工艺。结果表明,所制定的预防措施和改进的焊接工艺能有效控制贯穿件与膨胀节环板焊接后的变形,对大口径管道与环板的焊接变形控制具有重要的借鉴意义。
核电站 安全注入系统 贯穿件 膨胀节 变形控制
魏海鸣
2015
采用空气冷却搅拌摩擦焊的新型固相连接工艺,以不同的工艺参数进行了汽车悬架用6063-T5铝合金焊接试验,并测试和分析显微组织、表面硬度、力学性能和耐腐蚀性能。结果表明,该新型固相连接工艺可使该铝合金获得较高质量的焊接接头,接头抗拉强度为179 MPa,接头效率(即接头抗拉强度与母材抗拉强度的百...
固相连接工艺 空气冷却搅拌摩擦焊 铝合金 汽车悬架
何孟新
2015
采用气体保护焊对超级双相不锈钢S32750厚壁板进行焊接,通过分析焊接接头的铁素体含量、硬度及金相组织,研究焊接线能量对超级双相不锈钢S32750焊接接头组织和性能的影响规律,确定了合理的焊接工艺,对生产过程中超级双相不锈钢的焊接具有较好的指导作用。
超级双相不锈钢 焊接接头 线能量 微观组织
盖红德 唐杰 戴家辉 洪加桐 任国良 黄秀华 柳长磊 张明贤 衣宝葵
2015
针对转向架焊后的接头自动化无齿盘精磨工艺中的残余应力及组织演变规律的变化特点,系统研究高速切削精磨下的转向架焊接接头打磨区域的的表面粗糙度、残余应力以及显微组织。结果表明,使用无齿精磨后的表面粗糙度小于1μm,表面粗糙度云图分布均匀性。残余主应力σmax和σmin均小于转向架的屈服强度。微观组...
转向架 精磨工艺 粗糙度 残余应力
吴向阳 王心红 李阳 崔云龙 张卫华
2015
基于ANSYS软件,模拟了2 mm厚的SUS304钢双层板单面双点焊过程,实测了焊接接头熔核尺寸。结果表明,在预热阶段,上钢板温度较下钢板高,最高温度为356℃,钢板焊接区域均为压应力,而远离该区域则呈现拉应力,随着预热时间增加,上钢板与电极界面处的应力增大,上钢压应力值大于下钢板;在焊接阶段...
计算机仿真 双面单点焊 温度场 应力场
马凤娟 宋大伟 张玉
2015
别以黑色金属304不锈钢和有色金属6061铝合金的汽车钣金为母材,采用基于搅拌摩擦焊的新型固相连接工艺,进行了两种汽车钣金的同质焊接,并对接头进行了显微组织、力学性能、疲劳性能和耐腐蚀性能的测试。结果表明,该工艺使有色金属汽车钣金和黑色金属汽车钣金均获得了较高质量的焊接接头,接头兼具良好的力学...
固相连接工艺 搅拌摩擦焊 汽车钣金 黑色金属 有色金属
樊明龙
2015
以Q235为基体,以镍基合金Inconel625(φ1.0 mm焊丝)为堆焊材料,采用CMT-TWIN焊接技术进行堆焊,试验结果表明最佳参数为:电弧电压14.7 V,焊接电流98 A,焊接速度4 mm/s,摆宽10 mm(双丝参数一致),能够获得致密美观、无缺陷的镍基合金堆焊层。从熔合线附近到...
Q235 Inconel625 CMT-TWIN 抗剪强度 塑性断裂
伍钢 余进 蒋凯 罗滏
2015
为了减少堆焊过程中的能源消耗和提高批量加工的焊件合格率,建立了一种批量加工的堆焊工艺参数优化方法。首先选择焊条直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊接层数作为待优化工艺参数,焊接过程中的能源消耗和焊件合格率作为优化目标,并设置约束条件,在试验中获得优化目标与待优化工艺参数之间的离散关系并建立"...
批量 合格率 能耗 神经网络 食物链
谢玉婷 张华 鄢威 张辉
2015
分析一般焊接过程的反应机制,提出焊接过程除液-固反应机制外可能还存在汽-液-固三相反应机制,并基于已有研究成果确认Cr Si2作为该反应机制的标识物,设计了一种自保护药芯焊丝及焊接工艺,从熔敷金属中检测出Cr Si2,从而证实了焊接过程存在汽-液-固三相反应机制。
汽-液-固反应机制 CrSi2 Fe-Cr-Mn-Ti-Si合金 自保护药芯焊丝
潘韧坚 张清辉
2015
L415/316L复合管综合了不锈钢管的耐腐蚀能力和碳素钢管的承压能力,正逐步在油气田领域得到广泛应用。针对该材料的焊接工艺特点,结合现场焊接施工实际,提出了焊接质量控制措施。
L415/316L复合管 焊接施工 质量控制
曾君
2015