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摘要：

通过拉伸、硬度、弯曲试验和金相组织分析，研究AZ61A镁合金等离子焊接头的拉伸性能、硬度、弯曲性能和金相显微组织。结果表明，拉伸试件的断裂处均位于焊缝区，抗拉强度值分别为220MPa和223MPa，且Rm(W)/Rm(pm)>0.7，满足试验要求；所有弯曲试件均未出现断裂，弯曲性能良好；等离子...

关键词：

镁合金等离子焊组织与性能

作者：

吴晓明陈丽园景锋田忠利高梓朝

期刊主页：

http：//www.71dhj.com/

出版年：

2017

SUS 301L不锈钢冷金属过渡焊搭接接头焊接工艺、微观组织及力学性能

摘要：

随着我国轨道交通行业的飞速发展，车体减重对于节省能源有着重大意义。利用CMT冷金属过渡焊接技术对4—0.8 mm SUS301L-MT不锈钢搭接接头进行工艺研究，获取最优工艺参数；同时，观察焊接接头的宏观形貌、微观组织，测量其力学性能及变形。结果表明，在最优工艺参数下，焊缝成形美观，无明显缺陷...

关键词：

SUS301L-MT不锈钢 CMT冷金属过渡微观组织力学性能变形测量

作者：

汪认马明菊陈卫林戴为张航

期刊主页：

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出版年：

2017

焊接气孔缺陷对A7N01铝合金焊接接头腐蚀疲劳性能的影响

摘要：

在不同环境湿度条件下制备了不同焊缝气孔率的A7N01铝合金焊接接头，并通过条件腐蚀疲劳强度和断口微观形貌研究气孔缺陷对焊接接头腐蚀疲劳性能的影响。结果表明，当焊接环境的湿度由常湿增至70%时，焊缝的平均气孔率由0.07%增大为0.16%，接头的条件腐蚀疲劳强度由110 MPa降为100 MPa...

关键词：

A7N01铝合金焊接接头气孔腐蚀疲劳

作者：

王新周强徐晓龙

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出版年：

2017

青藏高原无缝线路永久焊复支车法施工技术

摘要：

根据青藏高原无缝线路钢轨永久焊复的施工特点，给出采用YHGQ-1200型气压焊轨车进行永久焊复应满足的设备条件，并据此改造该车的前支腿，增加转向架的锁紧装置。提出支车法施工的技术方案，并在海拔3 832~4 484 m进行试验验证。结果表明，改造后的设备施工快速方便，所提出的支车法施工方案能够...

关键词：

气压焊轨车无缝线路永久焊复支车法青藏高原

作者：

王斌远杨明江俊志

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出版年：

2017

保护气体对1.4003不锈钢焊接接头组织和疲劳性能的影响

摘要：

CO2与O2作为MAG焊接时常用的活性气体，对1.4003不锈钢接头的金相组织与疲劳性能有不同的影响。通过金相组织分析和脉动拉伸疲劳试验，研究两种保护气氛下1.4003钢MAG焊接头的组织和疲劳性能。结果表明：两种接头焊缝组织的基体均为奥氏体，基体上分布δ铁素体；当保护气体为φ(Ar)95%+...

关键词：

1.4003不锈钢 MAG焊接头金相组织疲劳性能

作者：

于岩宗桓旭鲁二敬桂洪利张艳辉

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出版年：

2017

疲劳加载下A7N01铝合金焊接残余应力演变研究

摘要：

采用超声法研究A7N01铝合金焊接接头的残余应力分布及其在疲劳加载过程中的变化。A7N01铝合金焊接接头的残余应力峰值出现在焊缝区域，且为拉应力，母材区的残余应力为压应力。在低应力水平下，焊接接头焊缝区的残余应力值先增大后减小，应力的释放率与外加应力以及自身残余应力水平有关。外加载荷越大，焊接...

关键词：

A7N01铝合金焊接接头残余应力疲劳加载

作者：

邵光学柯杨岑升波

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出版年：

2017

高速动车组转向架管类工件焊接残余应力研究

摘要：

针对高速动车组转向架管类工件焊接过程中存在的残余应力问题，借助先进的数值仿真技术和手段，研究不同焊接顺序条件下焊接残余应力的分布规律，通过对计算数据的充分分析，对确定合理的工装以及焊接变形控制方法提供理论和数据支撑依据，为构架结构优化设计、焊接工艺设计提供有力支持。

关键词：

高速动车组转向架焊接工艺残余应力

作者：

姜斌宋学毅张文朝刘国田魏灿

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出版年：

2017

不锈钢地铁车顶典型焊接接头有限元分析

摘要：

针对不锈钢地铁车顶结构中的四种类型MAG焊典型焊接接头进行试验和有限元模拟分析。基于热-力完全耦合理论和热弹塑性有限元方法，利用大型有限元分析软件ABAQUS求解焊接过程中和焊后的温度及应力，模拟研究不锈钢地铁车顶典型焊接接头的温度场、应力场的演化行为以及残余应力的分布规律，并进行相应的焊接试...

关键词：

地铁车顶 MAG焊典型接头温度场残余应力

作者：

周禄军李树栋周成候火巧英

期刊主页：

http：//www.71dhj.com/

出版年：

2017

不锈钢轨道车辆焊接技术应用

摘要：

中车长春轨道客车股份有限公司

关键词：

中车长春轨道客车股份有限公司

作者：

康丽齐

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出版年：

2017

动车组铝合金车体底架焊接变形控制

摘要：

介绍了某车型动车组底架的主要结构，从底架关键尺寸及焊接变形分析入手，全面深入研究了底架生产制造工艺、重要控制尺寸以及相应焊接变形控制难点。通过焊接模拟分析与现车装配、焊接控制相结合的方式，研究了底架焊接变形的控制措施，发现在部件焊接前施加一定的反变形量，工艺放量以及合理的焊接顺序可以很好地控制...

关键词：

动车组底架焊接变形控制措施

作者：

王立夫尹德猛杨仲林袁武王金金

期刊主页：

http：//www.71dhj.com/

出版年：

2017

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