以转向架构架常用材料S355J2W作为试验材料,采用激光-MAG复合焊方法,针对无坡口的12 mm厚T型接头的单面焊双面成形工艺进行试验研究。阐述自动焊的工具中心点TCP(Tool Center Point)位置变化造成的两个方向的焦点位置偏移(离焦量偏移及沿T型接头立板表面偏移),通过焊缝外...
转向架构架 T型接头 激光-MAG复合焊
李凯 何广忠 王春生 齐晗 谢元立
2018
设计了一款钢轨焊接接头平直度测量固定式试验机。采用PLC控制器实现设备的动作控制,使用多功能数据采集板卡采集数据,应用Labview软件编写的程序实现测量数据的处理、显示与存储。大量测量试验表明,该试验机的机械设计可以满足长期测量可靠性的要求,重复测量精度高;同时,对比德国SEC电子尺测量数据...
钢轨 焊接接头 平直度测量 固定式试验机 测量精度
王东 倪峥嵘 代韬 程亚萍
2018
针对某型号地铁侧墙板6005A-T6铝合金型材搅拌摩擦焊进行焊接工艺参数优化。根据前期试验拟定搅拌头转速为1 000~2 100 r/min、焊接速度为500~2 200 mm/min,通过对比焊缝外观成形质量,确定搅拌头旋转速度为1 500 r/min和焊接速度为1 100 mm/min。对...
搅拌摩擦焊 6005A-T6铝型材 力学性能 工艺参数优化
郁志凯 刘春宁 钮旭晶 范东宇
2018
在不同搅拌头转速下对4 mm厚的6005A-T6铝合金进行双轴肩搅拌摩擦焊,通过拉伸、弯曲、金相、显微硬度等试验研究,结果表明:当焊接速度为500 mm/min、搅拌头转速为500~600 r/min时,表面成形较好,内部也没有隧道等缺陷。随着转速的增加,搅拌区的硬度值变化不大,热影响区的宽度...
6005A-T6铝合金 双轴肩搅拌摩擦焊 力学性能
苗佳 张艳辉 鲁二敬 马永志 高博
2018
介绍高速动车组司机室全铝合金三维空间焊接结构,详细阐述司机室的焊接技术、司机室组成及部件焊接技术难点。针对司机室前墙中厚板焊接时容易产生气孔、焊缝成形不良,导致司机室前墙焊后变形,司机室独特的三维空间结构焊接后容易导致三维曲面车顶局部产生波浪变形,司机室整体外轮廓尺寸超差及司机室内侧仰焊焊缝质...
高速动车组 铝合金司机室 焊接难点 工艺措施
王立夫 唐衡郴 尹德猛 赵丽玲 聂丽丽
2018
钎涂粉末粒度是影响耐磨涂层性能的关键因素。研究WC粒度对WC-Ni钎涂耐磨涂层组织和性能的影响,采用镍芯药皮焊条,用火焰钎涂工艺制备3种不同WC粒度的WC-Ni耐磨涂层,并用扫描电镜、能谱仪、显微硬度计和洛氏硬度计对涂层的组织和性能进行分析。结果表明:随着WC粒度的增加,Ni钎料与WC增强相的...
钎涂 WC 耐磨 组织 性能
周许升 邹伟 龙伟民 黄俊兰 王德智
2018
总结轨道列车碳钢焊接技术的研究现状,探讨我国轨道列车用碳钢材料和焊接材料的发展过程,指出高强钢的发展与应用会促进轨道列车用碳钢材料的更新,轨道列车用高性能碳钢材料的开发也将带来高性能焊接材的发展。介绍目前广泛应用于轨道列车碳钢材料的主要焊接方法,阐述低热输入的电阻点焊和激光焊在轨道列车碳钢焊接...
轨道列车 碳钢 焊材 焊接技术
范东宇 刘春宁 苟国庆
2018
在轨道地铁车辆生产制造过程中,采用梁柱结构的不锈钢车体侧墙具有尺寸较大、焊接部位多等特点,如何预测和控制焊接变形,保证设计尺寸是轨道车辆制造工厂中迫切需要解决的课题。对侧墙单元焊后平面度情况进行长期跟踪测量,发现侧墙单元焊接变形规律;建立局部、整体有限元模型,使用有限元仿真软件对焊接变形进行仿...
焊接变形预测 焊接变形控制 焊接仿真 有限元
张英才 周娇娇 韩晓辉 高岩 郑凯 雷文
2018
结合构架横梁产品结构特点,分析构架横梁中J型坡口单面焊双面成形焊缝的工艺难点,通过分析论证和试验验证,最终确立MAG击穿焊法,由左向右施焊,借助变位机保证PC位置连续一次性完成焊接,实现单面焊双面成形,既保证焊缝质量又提高了生产效率,达到较为满意的结果。
J型坡口 单面焊双面成形 击穿焊法
何岩 宫平 李万君
2018
ASTM A588是美国标准ASTM A588/A588M-15中一种抗大气腐蚀的高强度低合金钢。依据车体的结构设计,对ASTM A588低合金高强钢对接接头不同坡口形式进行焊接工艺试验,分别对8HV和4DHV坡口形式的焊接接头进行室温拉伸和弯曲试验,并在-40℃条件下对焊缝及热影响区进行低温...
ASTM A588 坡口形式 力学性能
陈丽园 穆云平 郝晓卫 张艳辉 么振江
2018