以往碳钢铁路客车100%采用氩弧焊,保护气体为φ(Ar)80%+φ(CO2)20%,填充材料为ER44-8,对操作者技能要求高,焊接时产生的热量大,容易造成工件变形,外观质量不良,因此越来越难以满足用户对焊接质量的要求。点焊工艺在碳钢动车组中的应用,减少了焊接热量的输出和焊接过程的变形,尤其是...
材质 焊接试验 焊接参数 点焊工艺 等效直径
孟庆顺 康丽齐 李军 袁海堃 王月
2018
分别采用二元和三元保护气体对转向架构架常用材料S355J2W+N钢进行MAG焊接,对比分析研究二元保护气体和三元保护气体MAG焊对S355J2W+N钢组织和性能的影响规律。结果表明,使用三元气体的S355J2W+N钢接头具有很好的抗拉强度,弯曲180°均合格,塑性、韧性良好;接头各个特征区的硬...
转向架 三元保护气体 S355J2W+N
安博 陈丽园 郝晓卫 胡文浩 崔岩 贾占君 贺宇翔 龚宝强
2018
以316不锈钢为基板材料,采用直径M6、M8不锈钢螺柱进行焊接,研究螺柱直径对316不锈钢拉弧螺柱焊工艺及接头组织性能的影响。结果表明,随着螺柱直径的增大,所需的较优焊接时间相应延长,且优化的可调焊接时间范围变窄。M8较优的焊接时间为68 ms,较M6长8 ms,M6优化的可调焊接时间范围为5...
拉弧式螺柱焊 不锈钢 工艺优化 微观组织 力学性能
戴忠晨 葛怀普 金文涛 火巧英 于泽州
2018
以φ(Ar)78%+φ(He)20%+φ(CO2)2%混合气体作为保护气体,对16 mm厚304L不锈钢进行MAG自动焊工艺参数研究。结果表明:采用短路过渡时电弧不稳定,飞溅较大,容易产生气孔缺欠;采用射流过渡时电弧较稳定,无气孔,但是氦气的加入容易出现咬边现象;采用平均电流240 A的脉冲电...
不锈钢 氩-氦 焊接参数 脉冲电流 自动焊
万骏 宋伟 孙耀华 侯春杰 韩邦卿 张婧
2018
高速列车现用的蓄电池箱主体框架主要由方管钢型材及折弯钢板焊接结构组成,结构较重。本研究针对400 km/h高速列车的轻量化需求,设计了一种以铝合金型材及折弯板为主要结构件的蓄电池箱体,实现了整个箱体结构的轻量化,有利于列车提速和降低能耗。基于Solidworks进行了铝合金蓄电池箱体的三维建模...
蓄电池箱 静强度 模态分析 Workbench
王雷 李家衡 张英波
2018
锁孔深熔TIG焊(K-TIG)是一种能在焊接过程中形成锁孔的并且能实现大熔深的新型焊接技术,其焊缝成形好,焊接质量较高。深熔TIG焊又可以实现单面焊接双面成形,因此在中厚板的焊接中具有很大的应用前景。为研究深熔K-TIG焊接过程中的熔透状态,编写了机器人K-TIG焊接过程声信号数据采集软件,建...
深熔K-TIG焊 声信号 特征提取
梁斌 崔延鑫 石永华 崔书婉
2018
针对多功能火焰切割设备的特点,综合考虑管子和板材切割过程中的特点,在对现有的直线和仿形火焰切割设备进行结构分析的基础上,设计和制作多功能火焰切割设备。通过蜗轮蜗杆、减速齿轮组以及离合器来调节电动机的动力输出,同时通过拨动双齿轮在主传动轴上移动,与副传动轴上的从动齿轮啮合分别啮合,实现多功能的转...
多功能 火焰切割 机械设计 加工制作
姜泽东
2018
针对T型接头角焊缝机器人GMAW跟踪,自主研制了一套激光视觉传感器和滤光系统。基于矩阵转换形式的测量原理,简化了视觉系统标定。利用Hessian矩阵的Steger方法提取T型接头角焊缝激光条纹图像线特征及其方向信息,并使用随机抽样一致算法进行形貌直线的拟合,获取了焊缝中心特征点。跟踪试验结果表...
焊缝跟踪 线激光传感器 机器人焊接
孔萌 张杰 张纶昭 侯震 陈华斌 陈善本
2018
针对电阻点焊焊接过程实时监测、焊接过程参数分析、焊接电流和电极电压等曲线实时显示,设计了一套以PIC32MZ0512EFF100单片机为主控核心,以XG070YMN11R触摸屏为参数设置与显示装置的电阻点焊焊接监测仪。开发了电阻点焊焊接监测仪的控制系统软件和数字化人机交互系统,实现了电阻点焊焊...
监测仪 触摸屏 实时监测
管景凯 杨凯 吴敏 曾家铨 曹彪
2018
研发了集弧焊增材与机加工减材于一体的增/减材复合成型系统。该系统由主控部分、增材部分、减材部分、换刀机构、设备基础部分和辅助机构6部分组成。将运动机构和数控系统集成起来执行增材、减材加工的运动轨迹;将焊炬设置为一把刀具,换刀系统既可以更换刀具库中的刀具,也可以更换焊炬;选用具有CMT功能的电源...
复合成型技术 系统设计 设备研发 增/减材加工
陈森昌 张李超 史玉升 张平 王红云 贾和平
2018