AR使物流管理人员能够实时地可视化和分析存储空间。通过在物理存储区域上显示虚拟信息,它们可以有效地识别货物的最佳放置位置。图:《蒙塔里-股票》

在所有对工业，4.0，具有重要意义的数字技术中，增强现实（或AR）是最广为人知的技术之一。这可能是因为许多人已经从个人生活中熟悉了这项技术，例如汽车中的平视显示器。将文本、图像或三维动画等信息与现实融合到人的直接视野中的可能性，是当今许多驾驶员都不愿错过的。

在工业方面,也有很多使用AR的潜力。然而,为了区分吸引人的广告承诺的实际好处, 首先需要对当前的发展状况有一个现实的看法。

AR已进入下一个发展阶段

据阿特拉斯-科普柯集团（Atlas Copco Group）旗下Extend 3D公司总经理Peter Keitler博士介绍，凭借新的跟踪技术和3D数据的可用性，增强现实技术现已在工业成熟的道路上实现了两大里程碑。

一方面，近年来对观察者和观察对象动态运动的追踪变得更加可靠。现在，装配数据可以可靠地投射到装配线上的移动部件上。此外,现在可以使用平板电脑在零部件上行走,而不需要经常中断跟踪。另一方面,3D数据的可用性也发生了变化。据专家介绍,传统的二维施工图正在进行中。越来越多的是,在3d主系统中完成产品的完整设计已经成为标准。相关的内容,如装配位置和复杂的削减,可以完全存在,而无需额外的创作努力。然而,这些3D数据需要来自终端设备的相对较高的计算能力。由于因特网和无线局域网在车间的可用性日益增加,无缝数据的提供可以得到越来越多的保证。尽管由于复杂的计算发生在云中,因此需要进行高性能的计算,但数据的动态可视化也变得更加简单。当只有结果流到设备上时,像平板电脑和眼镜这样的功能较弱的AR设备的局限性就被消除了。汽车工业已从中受益多年。诸如平板电脑和眼镜等功能较弱的ARR设备的局限性被消除了。汽车工业已从中受益多年。诸如平板电脑和眼镜等功能较弱的ARR设备的局限性被消除了。汽车工业已从中受益多年。

自2020年以来,奥迪一直在利用增强现实来规划复杂的物流流程。例如,在现有的生产大厅建立新的物流结构时,就使用这种技术。底层软件访问已经存在的各种对象的CAD数据,如货架、容器或组件。奥迪物流规划师将这些物理物体的数字化表示作为数字化的双胞胎。软件然后将它们想象成AR眼镜中的三维全息图,将数字物体的原始尺寸投射到真实环境中。

根据奥迪的说法,这提高了速度,确保了效率的提高。这项技术使英戈施塔特车体车间的专家们能够在第一个自动导航系统交付之前就计划使用无人驾驶运输系统的设施技术。

“到目前为止，我们使用自建的集装箱和货架原型以及粘在地板上的劳动密集型线条来说明结构和尺寸，”项目经理Tobias Brigl描述了以前的方法。“这需要很多想象力。增强现实是弥合现实世界和虚拟世界之间鸿沟的理想工具。”

AR在物流领域的进一步应用

事实证明，AR也是一种有用的导航工具。例如，德马泰克（Dematic）通过物联网连接的系统在出现问题时会自动向服务人员发送警报。然而，宽敞的生产车间可能会导致难以快速定位受影响的系统。

Dematic使用AR支持的室内导航，使技术人员能够找到通往故障资产的最有效、最安全的路线。到达目的地后，技术人员可以访问关键绩效指标和状态信息，以及针对具体情况的服务指示。

PTC的AR软件Vuforia Expert Capture为专业人员提供了分步说明，并指导他们进入将要检查的组件。集成的步骤验证功能通过自动通过/故障信息检查每个工作步骤的准确执行情况。如果现场人员在收到指示后仍需要进一步帮助，他们将通过AR平台Vuforia的另一个软件模块获得经验丰富的服务技术人员的帮助。这名技术员通过ART支持的视听通信参与其中,可以在适当的地方将数字注释投射到现实世界的3D物体上。这使他们可以远程引导网站上的同事完成整个过程。

而且，这项技术在信息可视化方面的潜力似乎还没有穷尽。例如，通过手势控制、图像处理和特殊相机，可以在各种加工操作过程中直接识别加工数据，并自动回流到数字模型中。