在京津冀协同发展、首都机场货运功能不断向周边疏解的机遇下，坐拥环渤海的大量生产消费需求，天津打造比肩仁川的国际航空物流中心极具想象空间。根据规划，到2030年，北京“双枢纽”机场将实现成熟运营，协调发展、适度竞争，国际竞争力将位居世界前列， 天津、石家庄机场区域航空枢纽辐射能力显著增强。天津将建成我国国际航空物流中心，基本实现京津冀地区主要机场与轨道交通等有效衔接，打造形成分工合作、优势互补、空铁联运、协同发展的世界级机场群。

　　在此背景下，有实力的大型企业正积极响应国家战略，持续推动京津冀一体化协同发展，在助力天津建设国际航空物流中心建设方面已经迈出了步伐。

　　据了解，海航集团将于12月27日与天津市签署战略合作协议，双方将主要围绕现代物流方面展开。而在此之前，海航集团旗下天津航空货运有限公司已经获中国民航局正式许可筹建的批复，未来3年全货机规模或达到50架，5年实现200架，形成覆盖全球的货运航线网络。12月26日，天津渤海现代物流有限责任公司在天津自贸试验区注册成立，将紧紧地围绕“国际航空物流中心”建设，着力发展航空货运、跨境贸易、口岸物流、冷链运输、物流金融等业务。

　　另据了解，近日，一个名为“海平线智慧物流”的平台将在天津发布。海平线以物流4.0发展理念，围绕着供应链不同场景打造了供应链金融、智运、WMS、货运一体化等业务平台，基于天网、地网、数字网，实现商流、物流、资金流、信息流的汇聚，为物流产业链条中的所有客户提供一站式现代物流服务。