近日，国机集团所属中国第二重型机械集团有限公司(以下简称“中国二重”)承担的C919大飞机主起外筒锻件成功通过中国商飞、德国利勃海尔公司技术和质量专家为期10天的联合现场审核，标志着C919大飞机主起落架关键锻件全部实现国产化。

　　C919大型客机，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。2017年5月5日首飞成功。2018年7月12日，C919大型客机102架机从上海起飞，顺利完成首次空中远距离转场飞行。

　　主起落架是飞机的关键部件，被称为飞机的“双脚”。2010年，二重万航上马大飞机起落架等关键部件国产化项目。去年C919大飞机成功首飞时，二重万航已实现5个关键锻件中的4个关键锻件国产化。主起外筒是C919大飞机上最大、最复杂的关键承力锻件，也是C919大飞机主起落架上最后一个未国产化的锻件。

　　因此，该产品的研制一直受到国防科工局、中国商飞等上级主管部门和客户的高度关注。研制之路曲折而漫长，但二重万航研制团队始终秉承着“锻造航空精品”的核心理念，经过6年如一日的不懈努力，终于取得阶段性成功。

　　本次试制成功，标志着C919大飞机主起落架关键锻件全部实现国产化，让大飞机拥有了中国造的强健“双脚”。未来，万航公司将以建设世界一流航空模锻件企业为目标，继续为实现我国大型航空模锻件的自主保障而不懈奋斗。