一家高端汽车制造商应该拥有一家高端工厂。为了确保保时捷工具制造有限公司施瓦岑贝格工厂满足所有条件，从KUKA转型后，该公司在过去五年内投资了4000万欧元，将工具工程工厂发展到最高水平。这家位于施瓦岑贝格的公司利用这笔投资资金建立了两个新的生产车间，购买了一台新的25,000kN伺服压力机用于生产相关的工具，并投资改造和购买新机床——包括两台Starrag HSC中心（型号为Droop+Rein FOGS 35 68 N40C）。此外，还彻底改造了机械生产，并重组了生产流程。

以上措施都建立在坚实的基础上。整个工具工程团队分析了流程链，从工具的开发和设计到采购、生产和试用，一直到转移到操作员冲压设备，包括对机器池的适应性测试。重要的细节是，意识到在机械加工方面，工具的精加工还有改进的潜力，特别是在精度、速度和表面质量方面。

轻质结构带来更严格的要求

机械生产主管Marco Franz指出了重要原因：“多年来，我们一直在经历向轻量化结构的转变，作为保时捷成型表皮领域成型技术能力中心，我们被委托开发铝制车身转换所需的工具。在成型过程中，铝板的反应比钢板敏感，这给我们在工具工程方面带来了巨大挑战。我们现有的机器无法满足某些要求。”两台用于精加工压制模具的新型高速加工中心应能满足关于表面质量、精度和速度的新要求。

Marco Franz表示，这些工具还应有助于提高加工效率和经济性，并大幅提高质量。需求清单包含基本条件，例如加工稳定性、可用性和易维护性，以及温度稳定性等不容妥协的特性。此外，还定义了面向未来的主轴性能数据规范。Lutz Kramer解释说：“当客户购买这种机器时，希望在未来10-20年内使用。在此期间，开发了几代效率更高、速度更快的新铣刀。我们必须在早期招标过程中考虑到所有因素。”

保时捷工具制造公司的决策者在列出需求清单时设定了高标准，并意识到没有多少制造商能够满足所要求的标准。工具和模具制造主管Kramer表示“在与许多不同的供应商进行技术讨论期间，我们很快就能分辨出谁有能力并愿意克服挑战。部分机器供应商在早期就退出，其他一些则后来无法提供可接受的解决方案”。

Starrag的优质机床

最终，决策者选择了两台Starrag Droop+Rein FOGS 35 68 N40C高速加工中心。该5轴机床专为精加工而设计，具有高架龙门架，沿X、Y和Z轴提供6.8x3.5x1.5m的移动路径。该设备包括一个总共100个位置的刀库，可填充HSK32、HSK63和SK50保持架，以及一个偏心叉头，配有40kW铣削主轴和700Nm的高扭矩，以及三种不同的电机铣削主轴，转速分别为18,000、40,000和65,000rpm。此外，对于两台机器中的一台，Marco Franz订购了一个特殊的6,000rpm角头，可用于加工难以接近的区域。Lutz Kramer称“通过这一系列的主轴，可以满足未来几年的需求”。

不仅仅是一台机器

除了技术数据之外，选择Starrag机器还有其他原因，正如工具和模具制造主管Kramer解释的：“我们不只是想购买一台机器，我们想要一个适合我们工具制造流程的解决方案。这是Starrag成为合作伙伴的主要原因之一。”

机器安装完成后，两家公司开始共同微调工作流程，同时考虑到CAM、控制系统和机器的特性。因为要获得最佳表面质量，即使在最高进给速度下也需要路径上的高精度。为此，重要的是阐明CAM和NC之间的接口，并与控制系统制造商的专家合作，根据工艺要求不断调整其功能。

这种跨学科方法以及复杂的驱动优化与FOGS系列成熟的机器技术的结合非常成功。结果不仅获得了A级表面，而且精度也非常高，在自由曲面上最高路径速度可达16米/分钟。Lutz Kramer表示：“实现稳定的工艺需要很长时间，尤其是铝部件的成型工具，因为有很多因素会影响。但Starrag一直帮助我们，直到我们确信已经实现了目标。”

Marco Franz补充道：“一开始我并不相信，但Starrag能够实现我们90%以上的愿望。因此，投资新的Droop+Rein FOGS机器是一个不错的决定。目前速度更快、更精确，并且根据组件和几何形状实现了出色的表面精度。”

工具和模具制造主管证实：“我们为与Starrag合作所取得的成就感到自豪。借助Droop+Rein FOGS机器，实现了预期的质量改进，并且还能够在后续过程中将工具制造商的手动工作台工作量减少约20%。这些优势使我们成为大型工具工厂的顶级团队之一。”