大飞机C919的部件来自不同的地方，机头来自成都，前机身、中后机身来自南昌，中央翼、副翼来自西安，后机身主要来自沈阳，起落架舱门来自哈尔滨。

资料图：大型设备正在加工C919钛合金零部件

    今天咱们要说的是，包括C919大飞机的起落架、上下缘条、发动机吊挂、垂尾等130余项锻造件，都来自二重万航，这些功绩离不开服务大飞机生产、有“大国重器”之称的8万吨模锻压机。

    中央电视台经济频道CCTV2在5月21日的大国重器第三季《动力澎湃》播出中，第五集《聚力天地间》带大家走进8万吨模锻压力机，领略我国高端航空模锻件研制震撼场景：

    8万吨模锻压机意味着什么？

    这套模锻压机总高约42米，总重约2.2万吨，可在8万吨以内任意吨位实施锻造，最大模锻压制力可达10万吨，是可广泛应用于航空航天、石油、化工、船舶、电力等领域的顶级装备制造。

    目前世界上拥有4万吨级以上模锻压机的国家只有中、美、俄、法四国。美国在1955年前后建造了两台当时世界最大的4.5万吨模锻水压机，一直用到现在。2001年，美国加州舒尔茨钢厂又建造了一台4万吨级模锻压机。

美国4.5万吨模锻水压机

苏联建造的大型模锻液压机

法国向苏联购买的模锻压机

2005年德法联合制造的4万吨模锻液压机

    中国在1973年建成第一台3万吨级模锻压机后，停滞了将近40年。直至近年爆发式地研制了多台巨型压机。仅在2012年建成的就有3万吨、4万吨和8万吨模锻压机各一台。其中8万吨级压机一举打破了苏联保持了51年的世界纪录，是目前世界最大的模锻压机。

    大压机旁，摆放着10多件锻制出来的试验件。中国二重副总工程师陈晓慈指着其中一个部件介绍：“这是飞机上的一个关键零件，过去一般是将一个‘X’形状和两个‘C’形状的工件焊接而成，工艺时序就需要用两个月时间，而在大压机下一次即可成型。”

    而对于“工业母机”一说，陈晓慈解释，如果打个形象的比喻，中国二重这样的重型装备企业就是“工业母机”，大压机应该是“工业母机”上的核心装备。

    从世界范围来看，凡是拥有巨型模锻压机的国家均是航空强国。美、苏、欧在半个世纪前建造的巨型压机，奠定了世界航空工业三足鼎立的局面。中国的8万吨模锻压机比俄罗斯的7.5万吨级模锻水压机更大，未来中国制造A380级别客机，可完全自主制造，不必向空客一样求助于俄罗斯。

    除了广泛应用于航空领域外，大型模锻压机还将在核能、石油化工、船舶、动力等工业领域发挥重要作用，用于生产铝合金、钛合金、高温合金和高强钢等各类大型、精密模锻件，也用于各种低塑性的高强、耐热、耐蚀钢和低合金钢等黑色金属模锻件的生产。

    大锻件生产在先进工业国家都放在非常重要的地位，从一个国家所拥有大型自由锻液压机和大型模锻液压机的品种、数量和等级，就可衡量其工业水平和国防实力。