福特3D打印机废旧材料的转换。资料来源:福特媒体中心

福特汽车公司宣布3D打印为小批量汽车零部件生产提供了的新来源。通过将3D打印机产生的废料用于汽车部件生产，制造商希望提高汽车行业发展的可持续性。实际上，汽车公司已经设法延长了用过的3D打印零件和粉末的寿命，将它们转换为Super Duty F-250卡车的汽车零件，从而摆脱所有相关的浪费。整个实施过程总共花费了不到一年的时间。

现在，福特计划与HP合作，继续重复使用3D打印机材料来开发汽车零件。这种将废物可持续地转化为注塑成型的汽车部件的事实已被证明是行业首创。幸运的是，这些新零件不仅对环境更健康，而且还提供了福特和惠普及其客户所期望的相同类型产品的耐用性。

实际上，这些部件比以前的版本具有更好的耐湿性和耐化学性，并且重量减轻了7％，价格降低了10％。福特的研究团队甚至在现有汽车上发现了其他10个可以从这些革命性材料中受益的燃料线夹，并打算将这些材料应用到未来的车型中。

此外，由于3D打印机已经采用了广泛的回收策略，可以重复利用自己的大部分废物，因此这种新解决方案有望使3D打印过程达到零废物输出。两家公司都对两个不同行业的结合表示了非常乐观的态度。

作为该过程的一部分，福特已开始制造用于3D打印的各种材料和过程，例如长丝，液槽聚合，粉末和沙子。此外，他们已经开始将3D打印集成到装配线的制造过程中，以提高质量并节省时间。

还有三家公司同样也助力福特和惠普合作项目的成功，他们是：下一代口腔护理公司SmileDirectClub。该公司拥有首个用于矫正牙齿的医疗技术平台，在美国拥有最大的惠普3D打印系统设施，共有60多台惠普3D打印机，每天可生产40,000多个对准器。该公司负责为福特收集回收废弃的3D打印机零部件；惠普的长期回收合作伙伴、树脂生产商Lavergne。该公司会将模具和来自福特惠普 3D打印机的废粉转化为适合注塑成型的高质量再生塑料颗粒。ARaymond，一家设计和生产装配系统的公司，也是福特供应商。该公司最后会将塑料颗粒成型为燃油管管夹。