2017年，运动型多用途乘用车（SUV）继续呈加速扩张态势，连续跨越900万辆、1000万辆整数关口，实现销售10252674辆，同比増长13.32%，是狭义乘用车中唯一呈増长趋势的细分市场，占狭义乘用车的比重由2016年的38.19%上升到42.42%，上升4.23个百分点，市场继续呈加速扩张势头。

从驱动类型来看，2017年，两驱SUV销售8821831辆，同比増长13.52%；四驱SUV销售1430843辆，同比増长12.14%。两驱占SUV的比重由2016年的85.90%上升为86.04%，四驱由14.10%下降至13.96%。两驱SUV主导地位继续巩固。

图1  2014～2017年SUV驱动类型占比情况

从排量细分国内销量来看，2017年，2.5升<排量≤3.0升的SUV在传统汽油车市场増速最高，为42.39%（2016年2.5升<排量≤3.0升的SUV呈负増长，增速为-39.65%），但由于基数较低，增量仅为1.38万辆。大排量SUV（3.0升以上）市场増长迅猛，是2017年SUV市场的一大亮点。1.6升及以下小排量SUV品种增速仅低于2.5升<排量≤3.0升的SUV，増量依然位居首位，增速高达22.4%，市场占比由2016年的55.78%上升至58.98%，净増3.2个百分点，市场占比跃居首位。小排量SUV产品市场已经成为SUV市场举足轻重的细分市场，是2017年SUV市场增长最大的贡献市场。

图2  2017年SUV按排量细分国内销量情况

从各系别表现来看，中国品牌SUV继续表现突出，全年共销售555.90万辆，同比増长14.12%，因基数较大，其增速虽仅高于SUV总体增速0.8个百分点，但増量贡献高达57.08%，市场占有率为54.22%，较2016年提升0.38个百分点。中国品牌在SUV市场已占据半壁江山，优势地位在进一步凸显。

图3  2017年SUV国别细分市场表现

中国品牌中，长城汽车、长安汽车和吉利汽车销量占比最大，占比分别为16.88%、11.62%、11.39%。排名前三之外的中国品牌之间销量占比差值较小，排名前三企业的优势明显。排名前十的中国品牌企业中，长安汽车増速为19.45%，吉利汽车增速为169.96%，广汽乘用车増速为36.43%，上汽乘用车增速为152.61%，东风小康增速为118.44%，这些企业同比增速均超过SUV市场整体水平。

图4  2017年中国品牌SUV前十企业表现

除中国品牌外，日系品牌、欧系品牌和合资自主品牌SUV市场占比也有所上升。合资自主品牌2015年步入SUV市场，已占据一席之地，其2017年表现比较抢眼，2017年销售61.22万辆，同比増长54.42%，增速在所有系别中最高；日系品牌和欧系品牌主要靠投放适应市场需求的新产品，市场占比较大。
从企业销量排名来看，SUV销量排名前十企业中，合资品牌与中国品牌各占据5家，长城汽车销量优势依然相对明显，市场占有率为9.15%，棑名第一，但市场份额有所下降。2017年中国品牌吉利汽车SUV销量同比成倍增长，同比增长169.96%，市场占有率増长3.58个百分点，扩张强劲。另一个成倍増长的中国品牌为上汽乘用车，2017年増长152.61%，市场占有率増长1.91个百分点。合资品牌的上汽通用五菱、东风日产、上汽大众、东风本田增长也较快。

图5  2017年销量前十企业销售情况

从SUV产品销量来看，2017年SUV产品销量排名前15产品由2016年8款合资产品、7款中国品牌，变成6款合资产品、9款中国品牌。2016年销量排位靠前的途胜、缤智等合资品牌产品退出前15的排位，宝骏510、博越、荣威RX5、风光580等4款中屆品牌人围排名前15，中国品牌的明星SUV产品在増加。

图6  2017年SUV产品销量前15

从2017年上险数据来看，有17个省级市场SUV上户增速高于全国SUV上户平均增速。SUV上户量前十区域市场排名变化不大，河南省排名变化相对最大，河南省上升两位跃居第二。在排名前十以后的省级市场中，云南、贵州、陕西、上海、广西、山西、内蒙古、新疆、吉林、天津、海南、西藏12个区域的SUV上户增速高过全国平均增速，中西部区域SUV市场呈高速増长态势。

图7  SUV区域市场上户情况

图8  SUV区域市场上户情况（续）