2018年上半年重卡累计销售66.98万辆，同比增长15%。而7月份的数据显示，我国重卡市场累计销售7.7万辆，环比下降31%，同比下滑15%。1～7月，重卡累计销售74.88万辆，同比增长11%，但增速有所减缓（1～6月份累计增幅为15.11%）。

究其原因，一是重卡市场往年都在6月进入淡季，今年由于工程车多种因素导致的需求旺盛以及产能的差距，导致旺季延长1个月。而7月份，物流车和工程车在内的重卡市场需求都随着高温和雨季的到来，快速走低，终端的购车需求大幅降温，进入了传统淡季；二是是牵引车细分市场由于公路运价的低迷，仍然没有起色，继续抑制新车市场的购置需求；三是部分重卡企业6月份冲量，对7月份的渠道经销商和市场带来影响。

从主要厂家看，前十名格局稳定。一汽解放7月份销售重卡1.4万辆，前7月累计销售17.9万辆，同比增长16%，市场份额23.9%，继续保持行业第一。第二名东风重卡7月份销售1.55万辆，同比上涨2%；1～7月累计销售13.59万辆，同比增长8%，市场占有率为18.1%。中国重汽继续排名行业前三，7月份销售重卡1.3万辆，同比下降19%；1～7月累计销售各类重卡12.3万辆，同比增长6%，市场份额为16.4%。陕汽集团7月份销售重卡约1万辆，同比下滑29%；1～7月，陕汽重卡累计销售10.91万辆，同比增长7%，市场份额为14.6%，继续稳居行业前四。7月份，福田汽车销售重卡9500辆，同比上涨5%；1～7月累计销售7.24万辆，同比增长11%，市场占有率为9.7%。上汽红岩7月份销售重卡约5000辆，同比增长42%，继续保持了行业前六地位以及快速增长的态势；1～7月累计销售各类重卡4.01万辆，同比上涨71%，市场份额5.4%。第七名江淮格尔发7月份销车约3300辆，同比增长2%，累计销售2.94万辆，市场份额为3.9%。第八名大运重卡1～7月累计销售17868辆，同比增长3%，市场占有率为2.4%；华菱重卡累计销售12386辆，同比增长12%，市场份额为1.7%。徐工重卡1～7月累计销售10506辆，同比增长38%，行业份额为1.4%。

7月份是2018年重卡市场的拐点。8月份，所有淡季因素依然存在，而且许多重卡企业都在7月底和8月初放高温假，重卡市场势必将将进一步出现同比和环比下降。但是，由于庞大的固定资产投资和项目的支持、国三车淘汰更新、轿运车更新等利好因素支撑，不必担心重卡市场出现断崖式下滑，全年重卡市场销量突破百万辆大关已无悬念。