根据美国制造技术协会AMT发布的最新美国制造技术订单报告，2023年6月制造技术新订单总额为4.113亿美元。2023年6月的订单量比2023年5月增长12.6%，但比2022年6月的订单量下降1.7%。这使得2023年上半年的订单总额达到近25亿美元，比2022年上半年的总额低约13%。

制造技术订单自2021年下半年达到顶峰以来持续呈下降趋势；但是，从长远来看，它们仍然高于历史平均水平，即使在非IMTS年份，大多数订单也往往出现在下半年。尽管存在一些阻力，包括对经济衰退的担忧，但如果我们回到这一历史趋势，制造技术订单的表现可能会超过一些更为悲观的预期，这似乎是合理的。

作为最大的客户群，加工车间的支出仅增加了4.2%，远低于2023年5月至6月行业12.6%的增长率。他们还减少了订购数量，而行业基本持平。

尽管利率居高不下，而且人们对即将到来的经济衰退的担忧日益逼近，但仍有一个令人惊讶的亮点：汽车变速器制造商一直在显著增加对制造技术的投资。

如此规模的投资表明制造商正在为从内燃机汽车到电动汽车的漫长过渡期做好准备。走向电气化意味着面临众多供应和物流障碍，从元件采购到电网可靠性。汽车制造商认识到，在克服这些挑战之前，对内燃机的需求将证明进一步投资是合理的。

年初至今，汽车变速箱和动力总成零部件制造领域的制造技术订单处于2015年上半年以来的第二高水平。