国内植保无人机处于起步阶段，相对传统植保优势显著

　　目前电动多旋翼无人机是切入产业主要选择

　　植保无人机，顾名思义，即应用于农林植物保护的无人驾驶飞机，可以进行喷洒农药、种子、粉剂等，具有效率高、环保、植保效果显著、智能化等特点。主要由飞行平台、飞控系统、喷洒系统三部分组成，可以通过地面遥控或GPS飞控，操作简单灵活。

　　按动力类型可以分为油动无人机和电动无人机。油动无人机机构占比约3%，主要是由于操作难度大，价格昂贵，研发难度大。

　　目前电动无人机成为很多小企业切入植保无人机领域必然选择。电机飞行80%靠飞控，20%靠飞手经验，轻巧，灵活，操作简单，故障率低，对飞手的技能要求较低；油机对操控手的技能要求比较高，目前国内操作娴熟的无人机飞手短缺。况且电机比较容易维修和维护，而油机相对复杂，维修和保养要求都相对较高。国内的土地单户的种植面积较小，土地分散且大都不平整，使得油动植保无人机续航时间长载荷量大的优点发挥不出来。再加上油动植保无人机价格昂贵，导致目前国内的植保无人机只有3%是油动的。对于企业而言，用于航模航拍的电动无人机在中国是一个完整且竞争充分的行业，而油动植保工程型无人机载荷在10-45公斤之间，是处在航模与载人飞机之间的一个断层，研发没有现成教材，都是在尝试和摸索，相对困难。

　　但随着土地流转的推进，土地集约化经营成为趋势，油动无人机植保的载荷大和续航时间长的性能优势会凸显出来，再加上飞控系统的改进，傻瓜式操作的到来，油动无人机的未来空间很大。

　　按照旋翼结构可以分为固定翼、单旋翼和多旋翼。固定翼载荷大、飞行速度快，但价格高且不能垂直起飞，比较适合平原地区的大面积作业，不适合中国大部分地区地形复杂、地块狭小的环境。

　　单旋翼电动植保无人机作业效果好，但价格更贵。单旋翼电动植保无人机旋翼大，飞行稳定抗风性能好，向下气流强劲而稳定、可以打透茂密的枝叶，施药效果好。多旋翼植保无人机旋翼较小，旋转方向两两相反，导致风场散乱，风场覆盖范围小，向下气流相互干扰，风场比较复杂，穿透性较小，所以施药效果比单旋翼差，为加大喷洒面积，会把喷杆加长（喷杆总长超过旋翼直径），由于空气动力原因，在作业时会左右摇摆，导致飞行不稳定，作业难度加大，增加摔机的风险。单旋翼核心部件为进口电机，构件为航空铝材，碳纤材料，结实耐用，性能稳定，造价较高。多旋翼技术门槛较低，使用航模级别的国产电机和配件，所以价格便宜，并且能够实现空中悬停。

四大特征强势替代人工植保

　　植保无人机在效率、安全、环保、防治效果、成本等方面大幅领先与传统的人工植保方式。

　　效率高。无人机每分钟可以完成1-2亩的农药喷洒作业，而人工喷洒农药的效率大约每小时2亩，无人机的效率目前是人工的30-60倍，考虑无人机技术的提升，土地的平整和规模化，无人机效率上的领先优势会越来越大。

　　安全性。无人机植保实现了人和药的分离，通过地面遥控或GPS飞控操作，喷洒作业人员远距离操作避免暴露于农药下的危险，即使在加注农药时，现在也已经开发出来自动加注机。而人工植保方式下，人和农药长时间的接触不可避免，据报道，每年喷洒农药出现中毒症状人数多达10万人。

　　防治效果好，且更加环保。植保无人机采用喷雾喷洒方式，具有作业高度低，飘移少，可空中悬停等特点，喷洒农药时旋翼产生的向下气流有助于增加物流对农作物的穿透性，防治效果好，也可以节约50%的农药使用量，90%的用水量，大大降低了资源成本。人工植保下农药的利用率只有30%，大量农药进入土壤和河流，造成环境污染，粮食中大量农药残留。并且无人机可以实现喷洒路径规划，有效避免了人工方式下的重喷和漏喷现象，防治效果更加得到保证。

　　经济性更优。在成本方面植保无人机也取得优势。以电动植保无人机为例，每组电池6块锂电池成本12000元，每次作业面积15亩，充放电寿命200次，每亩分摊成本4元；飞手两名，人工费用2元/亩；能源（电）费用2元/亩；无人机费用10万计，折旧3年，每年作业20000亩，每亩成本不到2元。农药成本相对人工节省50%，约5元/亩，相关维护费用1元/亩，每次共计16元/亩。人工植保方面，每小时作业面积2亩，每天8小时计16亩，人工成本160元，每亩10元；农药10元，每次植保费用共20元/亩。再考虑植保无人机的政府补贴、电池费用下降、技术升级，成本优势会越来越大。

　　植保无人机产业链解析

　　植保无人机产业链可划分为三个环节，上游研发制造，中游经营运行，下游辅助保障。

　　上游研发制造环节的主要内容是研发制造植保无人机整机。进一步专业分工，又可细化为机体结构、动力机构、飞行控制、数传通信、导航航管和喷施设备等专业。充分市场化的研发制造产业，由各专业企业和植保无人机整机企业共同构成。除此之外包括三方面：

　　从通航法规上讲，植保无人机还要要在此阶段获取限用类特殊适航证、驾驶证以及空管系统的研制。

　　需做好运载车辆，航空施用农药等设备和产品的配套。运载车辆保障将植保无人机运输至作业点，空施农药保障飞防作业的植保效率和施药效果。

　　操作人员的培训。植保无人机操控手需通过培训，获取相应等级的无人机驾驶员证书；同时，还必须对飞防作业的各个职能岗位进行职业化培训，以满足飞防作业对人员的专业化需求。

　　中游经营运行环节的主体是飞防大队。飞防大队应该具备植保无人机、运载车辆、无人机操控手、飞行调试员、农药技师等，还需要获得经营许可以及通用航空法规下的航空作业许可。同时，飞防大队在飞行进行作业时，还应该向相关空管部门申请临时空域。飞防大队直接面向农业种植用户，其经营活动为用户提供大田作物施药、经济作物施药、水面作物施药、果木施药、草场施药及经济作物施肥等植保服务，获得产业的收益产值。

　　下游辅助保障环节中植保无人机的维护修理是保障无人机持续适航的基础。同时，油料、电池、以及易损备件等无人机消耗品的供给，空施农药的稳定渠道保证，以及气象信息、植保信息、交通信息等各类信息也是飞防大队不可或缺的保障。此外，持续适航、空管系统保障、驾驶员审核同时跟上。无人机驾驶员和在岗人员都有继续培训的需要，以保证对人力资源素质的需求。特别需要注意的是无人机空管系统。空管系统也分为研发制造、经营运行、辅助保障三个阶段。其建设、运营、保障应该由国家相关航管部门负责。空管系统可以建立在移动通信网络的基础上，在对无人机进行航管的同时，还可建立飞防大队经营管理系统，实现植保无人机物联网运营。值得一提的是，植保无人机保险是一个相对独立的产业，可降低飞防大队经营风险，减少经营损失。