在美国西部时间10月19日，乐视公司在旧金山艺术宫举办了LeEco全生态落地北美战略发布会。首次在北美发布了手机产品和电视产品，正式宣布进军北美市场。与此同时，乐视公司全球首次发布了旗下全新的概念车：LeSEE Pro。并且，乐视公司创始人贾跃亭还顺手爆料了战略合作伙伴Faraday Future的量产车发布时间。

　　在正式介绍今天发布会主角：LeSEE Pro概念车之前，我们通过几个问题，对乐视超级汽车做一个简单的回顾。

　　乐视造车计划：SEE计划是什么？

　　2014年12月29日，乐视董事长贾跃亭就在微博上宣布了乐视SEE计划，称将复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车。

　　而SEE则是Super（超级）、Electric（电能）、EcoSystem（生态系统）三大部分的缩写。这也意味着，乐视造车将围绕着这三个部分展开。

乐视超级汽车有哪些进展和成果？

　　在今天的发布会之前，乐视超级汽车取得的最大成果，就是在今年4月20日发布的LeSEE概念车。在这辆概念车上，乐视向我们展示了炫酷的外形设计、配备超大LED屏幕的汽车前脸、可以溃缩隐藏进中控台的方向盘、对开式车门设计、根据乘客随时调整并记忆的科幻座椅。并且宣称，LeSEE还具有自动驾驶功能、人工智能实现自我学习、智能人脸识别/情绪识别/环境识别/路径识别等多项极具未来感的概念设计。

2014年4月发布的LeSEE概念车

　　第二个值得说的成果，就是乐视超级汽车和北汽、比亚迪、东风汽车、阿斯顿·马丁、FaradayFuture等车企达成合作。这里提到的合作包括两个层面，一个是乐视车载互联系统将会输送到不同品牌的新车上去，目前已经有量产车型搭载了乐视车载互联系统，例如东风AX3、北汽EU260均已搭载乐视车载互联系统。乐视与FaradayFuture合作研发电动汽车的动力总成和车联网技术、建立FF&LEFuture人工智能研究院。乐视战略合作伙伴FF还参与到了新赛季的FE方程式大赛中去。

FF龙之队 FE方程式赛车队

　　第三个比较大的成果就是乐视超级汽车建立工厂。乐视超级汽车在浙江莫干山投资200亿建立首个融合乐视UP2U（User Planing to User）理念的工厂，并且围绕超级汽车打造主题生态园区，在园区内运营电动车辆、分时租赁、网约车等各项出行服务。该工厂计划年产40万台整车。

　　第四个较大的成果则是乐视在汽车生态其他环节的布局，例如成立汽车电商、收购易到用车等等。这样，未来的乐视超级汽车很可能并非局限在一款汽车产品上，而是在汽车共享、汽车出行、汽车金融等各个环节，均有机会颠覆传统，形成完整的生态。

乐视全新概念车：LeSEE Pro全球首发

　　回归主题，在今天的发布会上，LeSEE Pro概念车首次亮相。相比于之前发布的LeSEE概念车，LeSEE Pro可以看做是前者的升级版。LeSEE Pro在外观和内饰的细节上有所调整，部分套件由原来的银色变成了金色，前脸的造型也略有改变，其他外观内饰的设计基本与LeSEE保持一致。

　　另外根据丁磊（乐视超级汽车联合创始人、乐视全球副总裁）介绍，LeSEE Pro在互联技术、自动驾驶、人工智能方面，相比于LeSEE概念车有了全面的提升。

　　根据现场贾跃亭先生透露，此次发布会本来的预案是LeSEE亮相，但由于车辆在从洛杉矶运往旧金山的途中，货车运输出现问题，导致LeSEE概念车收到损坏无法出现在发布会现场。方案于是变成了从伦敦调运过来正在参与《变形金刚5》拍摄的全新的LeSEE Pro概念车，由贾跃亭乘坐自动驾驶的LeSEE Pro概念车亮相。然而造化弄人，运输LeSEE Pro概念车的飞机延误，发布会开始后才抵达发布会现场，因此只能场外揭幕，没能实现动态展示。

　　从这一说法中我们也可以了解到，概念车已经具备了自动驾驶的能力。

　　爆料Faraday Future量产车发布时间

　　在发布会期间，乐视董事长贾跃亭爆出了一个关于FF量产车的消息。根据现场消息，FaradayFuture第一部量产车型将于2017年1月在位于拉斯维加斯的CES消费电子展上进行全球首发。而关于乐视超级汽车的量产版车型，目前没有确切的时间，我们还需要再等待一段时间。

Farady Future首席品牌官Marco来到发布会现场

　　全文总结：

　　乐视作为第一个宣布造车的互联网公司，通过这两年吸纳全球人才、建立工厂、与其他车企战略合作等方式，在互联网造车的浪潮中立稳脚跟。然而，目前发布的两款概念车型还只是停留在概念车阶段，距离真正的量产车型还有一定距离。而未来，乐视面临的还有在国内的新能源车生产资质的问题，目前北汽新能源、长江汽车、长城华冠已经拿到了前三块生产牌照，想要在剩下的7个名额中抢占一个，乐视需要展现更多的软硬实力和关键的量产版车型。当然，乐视给我们展现的超级汽车，只是乐视生态中的一个终端，它承载着乐视所有的内容和服务，让汽车不再是一个交通工具，而是一个移动的客厅或者办公室。这样的描述可以给人们的带来无穷无尽的想象空间，但是，谁不愿意亲眼看一看或者试一试呢？乐视超级汽车，我们还需要等待和关注。