如果市区交付无人机确实可以通用，那么它们并不能够在任何地点飞行，只能坚持在飞行走廊飞行，例如将在伦敦西部开放的走廊。据信这是无限制空域中的第一个。

尽管之前我们已经看到实验性地使用了指定的飞行走廊来飞行空中无人机，但是这些走廊通常已被所有其他空中交通关闭。尽管这样做确实可以最大程度地减少空中碰撞的机会，但永久地留出无数个无人机的空域也是不切实际的。

英国公司Altitude Angel 在雷丁镇以南的泰晤士河谷建立了不受限制的飞行走廊。它被称为箭无人机区，宽500米（1640英尺），长8公里（5英里），对任何首先完成一系列基本技术集成的公司的无人机开放-这些不涉及在板上安装任何特殊硬件的飞机。

当无人机沿着走廊飞行时（超出可视范围），Altitude Angel的UTM（统一威胁管理）软件将对其进行跟踪。利用地面和空中基础设施，该系统将远程驾驶无人机。除其他事项外，这将确保它们与使用走廊的其他无人机保持安全距离，并且确保它们不会与经过的无人机或载客飞机相撞。

逃避行动可能包括简单地更改无人机的飞行路线，返回起飞基地，执行降落或（就多旋翼无人机而言）悬停在原地。另外，如果需要，可以提醒地面飞行员进行飞机的手动遥控。

一旦对该技术进行了评估并对其进行了调整，该公司计划将Arrow Drone Zone系统许可给其他市政当局、机场或组织。