旧金山市一名参议员最近提议封杀自主送餐机器人。他给出的理由是马路和人行道是为人类而不是机器人建造的。他担心送餐机器人可能会替代人类的快递员，导致太多的快递工作消失。提议中的禁令影响到了一家送餐机器人创业公司 Marble，该公司使用装备摄像头和超声传感器的机器人在数英里范围内快递小型包裹和食物。

快递机器人的行驶速度在每小时3—4英里左右，使用摄像头和传感器避开行人。旧金山警长 Robert O’Sullivan 支持这项立法，他担心机器人可能会伤害儿童、老人和残疾人，如果被车撞上，机器人也可能会变成致命的抛射体。对此，Marble CEO Matt Delaney 回应称，这些担忧是没有根据的。

早前，旧金山当地媒体曾报道过送餐机器人频频拉响警报催逼行人加快步行速度的“劣迹”，引发了社会争议。旧金山也正在考虑立法，禁止送货机器人横跨城市的人行道。

今年3月，美国外卖 O2O 企业 DoorDash在加州红杉城（Redwood City）首次使用来自 Starship 公司的送货机器人，为其配送距离在 1—2 英里左右的短途订单。Starship 制造的机器人是一台 2 英尺高、40 磅重、步行速度的六轮小车，可以自主在人行道上行驶。

3月30日，达美乐披萨与Starship Technologies合作，加入用机器人提供配送服务的行列，并将在德国汉堡启用该服务。

4月，创业公司Marble和Yelp达成合作，开始在旧金山用机器人送沙拉三明治或烤肉串上门。用户使用Yelp Eat24的软件下单后，可以选择让机器人送餐上门。点餐者收到验证码短信，就可凭此打开机器人的储物箱，享受四家合作饭店的美食。

目前欧洲各国还没有发布过禁止送餐机器人上街的通知，美国的弗吉尼亚州、华盛顿特区已实现送货机器人上街合法化，爱荷华州也已通过法案，允许送餐机器人上路，但该法案到今年7月1日才会生效。