近日立方知造局联合远川研究所举办的“Tesla Bot的真与伪”线上研讨会完美收官，觅途咨询创始人\主管合伙人刘悦、库卡机器人全球产品经理刘欣宜、远川研究所所长董世敏、立方知造局联合创始人\主编唐晓园就机器人话题展开热烈讨论。

以下是主题分享部分的观点。  

觅途咨询创始合伙人 刘悦

分享主题：《中国工业机器人市场观察》

根据Data Science数据库监测，中国工业机器人市场从2017年3.9万台的新增销售规模，快速增长到2021年的23.6万台，增长率和CAGR都超过全球整体市场增长曲线一倍左右的增速。这组数据告诉我们：中国市场已经成为并且持续占据全球工业机器人的第一大市场。

同时按照全球制造业发达国家工业机器人密度数据对比来看，我们下游制造业工业机器人需求依然具备相当大的增长空间。

数据来源：Data Science数据库

随着2020年疫情全球突发，带来了制造业人员复工难以及机器人成本降低之后的一般制造业机器换人成为迫切趋势，伴随着新的下游行业应用和需求市场被陆续开发等种种因素，工业机器人又迎来一个新的增长高峰。

过去十年，市场下游汽车工业和一般工业应用的测试下，中国本土工业机器人品牌已经慢慢占据一定市场份额，开始具备竞争力。整个中国工业机器人产业在过去十年已经形成多个大区域内的产业集群。比如以江浙沪为主的华东地区形成了本体到核心部件最完善的生产销售物流一体的配套完善的产业集群。

库卡机器人全球产品经理 刘欣宜

分享主题：《从机器人企业视角看Tesla Bot》

对于Tesla Bot人形机器人可以期待的点在于：

第一， 其中会有很多技术，甚至会用到特斯拉在汽车火箭上的积累；

第二， 符合马斯克能源计划的重要一环，在生态上自洽。因此对于特斯拉公司的资本话题有很大的推动作用；

第三， 特斯拉在新材料、电子技术上的研发能力很强，可以期待汽车、火箭上的技术复用到机器人领域，能否形成比较好的产业化。

人形机器人属于服务机器人大类，但根据公开资料，也就是马斯克说的“消除危险，重复和无聊的工作”来推测，Tesla Bot将会率先进入工业生产。

相较于传统意义上的工业机器人和服务机器人，人形机器人好处在于：现实物理世界中，工厂的操作平台或汽车的驾驶平台都按照人的尺寸设计。未来如果机器人更好地替代人去工作的话，人形机器人会是不可避免的发展趋势。

Tesla Bot未来能否走到量产级产品，还有很多问题需要解答，毕竟量产和10台、20台是完全不同的研发路线。

立方知造局联合创始人\主编 唐晓园：

分享主题：《与中国制造业连接的三个维度》

立方知造局在上线半年多时间里，创作出一批全网阅读百万+的稿件，其中有接近三成是关于中国机器人的写作。

作为深度写作中国制造业的新媒体，我们在“写作者”与“写作对象”之间，始终坚持以下三个维度的连接——

横向连接——我们链接中国制造业数个重要领域和读者。深入产业，持续表达。

纵向连接——在制造业各产业链做好桥梁的角色。比如我们在机器人领域的写作中，为企业寻找并梳理出产业上下游正在经历的痛点，也能找到并连接起彼此间有需求的企业。

纵向加横向，就是网格。在中国制造升级转型的关键时刻，我们不仅连接企业和读者，我们同时连接产业端和技术端、连接科技“新人”和传统制造业“老人”，在数字经济和产业互联网时代下，用好内容不断向行业纵深。

转载自：立方知造局