中国人工智能正在国际范围内紧追猛赶，机器人筹谋“弯道超车”，部分技术进入回报期。WIND机构数据显示，截至6月23日，A股机器人概念板块共有27家公司预告了上半年业绩，逾90％的公司实现盈利增长，行业整体向好；同时，数据显示，国内服务机器人需求快速增加，超过工业机器人，但机器人产业总体水平与国外尚有差距，中高端市场进口替代空间大。

机器人发展进入良性轨道

当前中国人工智能专利技术能力在持续快速提升，正在国际范围内“追日超美”，机器人发展进入新的黄金期。

前瞻产业研究院分析，以中国机器人25％的复合增长率推算，预计到2025年，中国工业机器人的市场保有量将达到发达国家目前的水平。而随着国内服务机器人市场的进一步爆发，规模将超过工业机器人，更多的资本和企业将进入服务机器人领域，中国机器人产业发展进入良性轨道。

《机器人产业十三五发展规划（2016－2020年）》去年初发布，《规划》提出今后五年中国机器人产业的主要发展方向，将重点推进工业机器人在轮胎、陶瓷等原材料行业、民爆等危险作业行业，锻造铸造等金属工业行业以及国防军工领域的推广应用；《规划》也对服务机器人行业发展进行顶层设计，希望家庭辅助类机器人以更高的性价比解放人类双手。

近一两年来，机器人产业已得到更多政策的扶持，也得到市场更大的关注。在《中国制造2025》规划中，机器人与高档数控机床也被列为政府需大力推动、实现突破发展的十大重点领域。

值得指出的是，随着人口老龄化程度日益增高，服务机器人的增速近年来已超过工业机器人。Technavio最新报告显示，2012至2016年全球服务机器人销量复合增速已高达19％，到2016年将达到607万台。与之相比，全球工业机器人2013年至2016年年均增速仅为6％。

资本密集布局机器人概念

在人口红利消失、劳动力成本逐渐上升的大背景下，机器人的发展前景被寄予厚望，也因此成为资本市场上一个“炙手可热”的概念。

目前，多家上市公司已经在机器人领域进行了布局，未来将受益于行业的高增长。例如，保千里通过拓展机器视觉和人工智能领域研究，聚焦于服务机器人核心技术研发，完善软件开发平台，攻克多项关键技术难题，现已成功开发多款智能机器人产品。华丽家族表示，正研发的智能移动机器人（IAGV）是一款具有自主地图构建、自主定位以及自主移动能力等功能的机器人，公司正积极升级并研发IAGV相关功能，并将投入市场。

当前机器人主题行情持续升温，各路资金已提前布局。那么如何投资布局机器人主题？就未来机器人投资的看法，主要包括：抓住多业务发展全产业链布局的龙头型公司，如机器人、新时达、巨轮股份；重点在上游布局核心部件生产的上市企业，重点关注汇川技术、上海机电；加大机器人本体研发、重点拓展下游服务应用的公司，建议关注博实股份、亚威股份、科远股份。

前景远大挑战不少

我国机器人产业市场空间巨大，但也要清醒地看到我国工业机器人产业发展面临的诸多挑战。

首先，机器人的顶层架构设计和基础技术等核心技术被美日等发达国家控制。在机器人成本结构中比重较大的减速机、伺服电机、控制器、数控系统都严重依赖进口，国产机器人并不具备显著成本优势。

其次，机器人研发、制造与应用之间缺乏有效衔接。机器人相关技术研发领先的高校和院所并不具备市场随着无人机竞速比赛渐趋火热，竞速无人机迎来了历史性的发展机遇。作为一个新兴领域，这也给很多无人机企业带来了难得的机会，可以避开强大对手，在同一个起跑线进行竞争。竞速无人机俨然已经成为无人机行业的新热点。

近年来，无人机行业发展迅速，正成为新兴产业中的翘楚。随着技术的提升与市场的开拓，现如今无人机在细分领域的耕耘进展明显。竞速无人机(也称“穿越无人机”)的发展就是一个很好的案例。

近日，无人机竞速联赛（DRL）宣布，已完成超过2000万美元的B轮融资。据了解，DRL成立于2016年1月，是全球职业无人机竞速组织，并在首个赛季成功主办了五次无人机职业竞赛。DRL2016年赛季的全球粉丝超过7500万，包括逾3000万电视观众和逾4500次网络观众。

DRL总裁和创始人NicholasHorbaczewski说：“非常荣幸地在此宣布我们的新合作伙伴和赞助方，无人机竞速必将成为未来最热门的体育赛事。在过去18个月中，我们一直致力于打造能捕捉全球新型体育粉丝想象力的技术型公司。”

DRL的成功只是全球无人机竞速赛事领域的一个缩影，随着无人机的广泛普及和技术升级，有观点认为，无人机比赛将成为今后一场新的体育运动。利用无人机比赛加上摄像技术可以让地面操作人员更好操纵无人机前进。因此，竞速无人机未来的发展前景十分广阔。

目前，围绕竞速无人机领域的体育赛事还包括法国无人机节、FPV无人机竞技等。

在近日开幕的MWCS2017上，无人机竞速大赛也成为一大亮点。据了解，在大会期间，来自全国各地的顶级飞行器玩家将使用最新无人机第一视角（FPV）技术进行飞行表演。2016年世界无人机竞速大赛冠军Luke Bannister和季军Maciej Poschwald将与2016年飞行杯上海无人机竞速大赛冠军海浪等多位中国顶级飞行器玩家进行同场角逐。

对于无人机企业来说，如同从汽车领域细分出的赛车一样，竞速无人机将吸引众多体育爱好者的视野。在汽车领域，相比普通家用汽车，赛车等个性化需求让汽车价值飙升。而在无人机领域也是一样。

鉴于竞速无人机比赛的热潮迭起和发展前景，业内人士表示，相比航拍、农业等领域白热化市场竞争，体育领域在大小比赛刺激下，无人机企业开始窥探到庞大的商机。因此择机进入竞速无人机成为诸多无人机企业的选择。

近期，全球无人机巨头大疆创新在美国注册了Spark商标。据业内人士推测，在竞速无人机领域，大疆创新其实早已做好布局，而这次申请相关商标的迹象表明，大疆这一商标或将用在其竞速无人机产品身上。而且大疆推出的Snail动力系统，以及Takyon电调都非常适合应用在竞速无人机上，这使得大疆的意图几乎成为“公开的秘密”。

与航拍无人机领域大疆作为绝对霸主不同，竞速无人机至今仍是一个新兴领域，其他无人机企业都有着很大的机遇来争夺这块蛋糕。在2017CES展会上，一家创业公司UVify对外展示了Draco无人机，最高速度可达160km/h。这是挑战者吹响的号角。

未来，随着无人机竞速赛事的逐步完善与进一步推广，竞速无人机的产品与品质得到持续升级，这一领域的市场潜力还十分巨大，或有望继续成长为无人机产业核心的细分领域之一。开拓能力，而企业在基础研发上的投入还非常低，国内产学研结合仍存在诸多体制机制障碍，导致研发与制造环节脱节。

再者，研发、制造与应用偏向低端。这使我国在机器人产业利润偏薄。除此之外，产能过剩、重复建设、标准未立等也是国产机器人面对的重要挑战。