“8点半上白班，早上5点40就起来了。”

“从宿舍到厂区5、6分钟一个人5块钱，拉一个小时。”

“自己的工资就那么一点，想多挣一点钱，补贴一点家里……”

李晓明，来自河南南阳，今年28岁，河南郑州富士康员工，兼三轮车司机。

iPhone8已彻底曝光，甚至第一批成品已于两日前打包装车，从郑州启程运往美国。而据Patently Apple 的最新报道，富士康拿下iPhone8 95％ 的订单，但iPhone7s和iPhone7s Plus 的订单则被和硕与纬创分食。

显然，苹果与富士康这对亲密兄弟，走到了七年之痒的关键节点。苹果受困于销量下滑的压力，开始扩大供应商选项，以制衡富士康打压供应链的订单价格。否则，年出货量1500万块的Apple Watch3也不至于一块都不给富士康。

然而，作为苹果最大生产商的富士康，超过一半收入仰赖于苹果订单。在2016年，苹果迎来十五年首次出现的年度负增长之际，富士康也收获了上市25年来首次的营收下滑——年营收1363.8亿美元，同比下跌2.81%。

其实，富士康营收下滑的迹象，两年前就开始了。

“12年，13年，苹果4、苹果5销量非常好，订单就多了，人们吵着嚷着要加班，加下来一个月，最少也能拿3千多块到4千块钱，人员都达到了24、25万人。”李晓明说起郑州富士康最火热的岁月，似乎脸上都在放光。

但自2015年起，富士康就不再大规模招人。甚至郑州市政府为了不让富士康裁员，还提供了5868万的稳岗补贴。但“iPhone 的订单流失量非常多，2016年刚开年的时候，突然之间，天天下早班了。工资月月都是2千多、1千多，慢慢地，人都开始陆陆续续的自离，辞职。”说到这里，李晓明的神色黯淡下来。

今天的富士康郑州科技园，员工宿舍已经空置一半，据知情人透露只剩下11万名员工。除了苹果订单缩水的影响，这跟国内人力成本上升，富士康大规模引进机器人也不无关系。

据富士康自动化技术发展委员会管理人员介绍，郑州工厂一条CNC(数控机床)生产线已实现了完全自动化，正式进入减少中国大陆地区工厂员工数量的第三阶段——只需少量员工即可完成生产、物流、测试、检验等工作。部分厂区甚至完全实现自动化，处于“熄灯状态”，只需对生产线进行很少的人为干预。

有分析人士认为，成就富士康的是廉价劳动力，没有廉价劳动力，富士康不会发展到今天。从沿海到内陆到东南亚，甚至再到美国，富士康的每一次转移都是为了应对劳动力成本上升。

郭台铭投资100亿美元去美国建厂，承诺美国员工年薪5.4万美元（折合人民币约合36.4万元，是中国员工年薪10倍），背后的事实，是威斯康星州当地政府，承诺给富士康30亿美元的补贴。高昂的人力成本，实则一串虚有其表的数字。有分析指出，至少25年内，威斯康星州无法收回此次财政刺激成本。

“人近富士康，生活奔小康。”

从富士康宿舍超市老板魏新涛怀念的，“2013年宿舍刚建成的时候，人流量大，做任何生意都能赚钱”，到富士康员工李晓明，靠在三轮上失落的，“利用晚上不加班的时间拉车，在宿舍楼下等一个小时，甚至都拉不到人。”

商人追逐利润最大化本无可厚非，但因此产生的一切起起落落，在富士康这座“苹果城”里，都深深影响着生活在周围的人。