根据全球技术市场咨询公司的最新研究，从固定自动化到移动机器人的“地震”转变将改变工业供应链以及其他制造领域的物料搬运方式。

到2022年，快速增长的自主移动机器人（AMR）领域将开始超过传统的工业机器人市场，根据ABI Research的数据，预计2030年将交付800万台机器人，其中近600万台将是移动机器人。

当前，移动自主权集中在供应链中的物料处理上，但移动机器人将在广泛的用例中触及全球经济的每个部门。

AVG是固定的、重型的设备，用于重复的过程中-而AMR更灵活，更具成本效益，无需人工操作或观察即可执行复杂的任务。

随着移动机器人的发展，触及全球经济的各个领域以实现广泛的应用，“巨大的”预计增长将渗透到该行业的所有子行业，并产生约2770亿美元（2110亿英镑）的市场总估值。

根据ABI Research 商业和工业机器人市场数据报告，移动机器人目前集中在制造业供应链中的内部物流中，在移动机器人在其他工业领域变得司空见惯之前，有望出现进一步的发展。

“每个人都在谈论无人驾驶乘用车，但是在内部物流中，为实现和发展行业，移动自动化已经发展很多，” ABI Research的高级分析师Rian Whitton评论道，“物料搬运的自动化将在全球叉车、拖车和室内车辆市场中看到巨大的份额，这些市场将由机器人供应商和原始设备制造商（OEM）带来，从而带来室内自动化。”

目前，AGV占据了移动机器人出货量的绝大部分，但根据ABI Research的调查，这一情况将在2030年改变。自动化的物料搬运对于大型和小型公司都是一个挑战。通过使物流流程自动化，企业可以解放其劳动力，从而专注于更复杂、高价值的任务。自动导引车辆或AGV，已为内部物流传统选项，并且一般都是固定的，在重复传送过程中使用。

自主移动机器人或AMR是更灵活，更具成本效益的技术，无需人工操作或观察即可执行复杂的任务。AMR 还不需要外部基础结构来进行本地化，并且内置有传感器和摄像头以自我导航其环境。

惠顿说：“许多新的垂直行业，例如招待、交付和基础设施，都将需要不需要外部物理基础设施即可移动的系统。虽然AGV会在内部物流中蓬勃发展，尤其是在新建仓库中，但AMR通过提供不需要完全改变环境基础结构的增量自动化来解决许多最终用户所面临的挑战。”

ABI Research称，AGV技术目前占移动机器人出货量的绝大部分，但这种情况将有所改变。报告称，虽然到2030年将有250万辆AGV发货，但同年AMR将达到290万辆。这项收购归因于高级导航系统成本的下降以及对机器人车队更大灵活性的渴望。自动化叉车的出货量预计将从2020年的4000台增长到2030年的455000台，复合年增长率接近60%（58.9%）。到2030年，所有移动机器人的收入将超过2240亿美元（1710亿英镑），而工业和协作系统的收入为390亿美元（298亿英镑）。

亚马逊用例

自从收购Kiva Systems以来，过去七年来，Amazon Robotics一直在推动移动机器人技术的发展，迄今为止，估计已部署了256000辆自动导引车。亚马逊目前在内部物流机器人市场中占有近一半的份额，并通过自动移动机器人进行运输和配送，不断扩大其机器人子类型的产品组合。

法国制造商Balyo（与亚马逊合作）目前在移动机器人技术方面处于领先地位，而Seegrid（已售出800件）以及几个较小的参与者才刚刚开始扩大其业务

ABI Research表示，移动机器人已经在影响丰田、耶鲁和海斯特、雷蒙德等汽车制造商，与可提供自动化功能的机器人公司合作。据估计，到2030年，全球所有叉车出货量中的一半（将近100万辆）可以实现自动化。

根据ABI的说法，移动自动化的其他领域将是维护和清洁，如用于数据收集（尤其是房地产，建筑和工业检查）的四足机器人（例如Boston Dynamics等供应商）。ABI Research还预测，到2030年，四足机器人的年出货量将增加到29000。

惠顿说：“随着成熟的机器人技术行业根据成熟的技术市场实现更多的增长，移动机器人技术将在整个供应链中产生持久的变革性影响，并将在全球经济中变得越来越普遍。”