仲春时节，春意正浓。伴着清晨第一缕阳光，中车大同电力机车有限公司（以下简称中车大同公司）的焊工李彬开始了一天的工作，“五一”前夕，记者贴身采访，记录下这位全国五一劳动奖章获得者平凡却不平淡的一天。

    “修修补补”省出上百万元

    早7点，李彬已提前到达工作现场。清理工作台，检查管路、油路是否通畅，查验焊接工件是否夹紧……这些看似琐碎的小事，对李彬来说却是每天开工前的“必修课”，“越是细小的事情就越要做好。”
    8时整，小组班前会召开。作为班组长，李彬不仅要做好自己的本职工作，还要担负起小组员工教育管理的职责。今天的班前会有两项议程，一是生产任务的安排，二是小组安全生产教育。“安全大于天，要月月讲，天天讲，时时讲。”李彬告诫小组员工，操作机械手焊接要有步骤、讲规矩、保安全。
    焊工，有“钢铁裁缝”的美称，在中车大同公司，那一节节列车车厢的各个构件就是“李彬”们的杰作。结合焊工的生产工艺，李彬编写了机械手焊接工艺标准“一口清”，让员工通过背诵，强化自己所从事工作的要求。“既朗朗上口，又切中要害。”对于师傅起草的这份工艺标准，徒弟郭振鑫特别佩服。
    11时，第三台机械手突然发生故障。仔细查看一番，李彬决定中午不回家了，趁着午休时间赶紧把设备修理一下。“不能因为设备故障耽误一天的生产任务。”日事日毕是李彬的基本工作准则。
    焊接机械手这类“娇贵”的家伙，费用简直惊人，一个小小的导电嘴就要几十元，而焊枪则要上万元。在操作过程中，李彬逐渐形成了“能修则修、能省则省”的设备维保思路，自己还整理出两本针对性很强的焊接机械手操作和维保手册。几年下来，经李彬修理的机械手焊枪、线缆、送丝软管、喷嘴、导电嘴等累计价值上百万元，他自己更是成为焊接机械手的行家里手。

    助公司创造车体生产新纪录

    14时，上班铃声刚刚响起，一道耀眼的焊接弧光就喷薄而出。下午的工作任务很重，因为一名小组员工临时请假，李彬一个人要负责两台机械手的焊接。他仔细查看了焊接机械手的状态，确保一切正常，又去照看另外一台设备。
    说起自己“一人分饰两角”的本领，李彬有些谦虚。其实，中车大同公司一天3.5节车的最高产量就是他实现的。
    有一年，公司要在3个月内完成312节新型和谐2型电力机车的生产任务，平均每天要完成2节车，这是以往任何时候都不曾遇到过的。再加上前工序的准备时间，每个工件固有的焊接时间，留给李彬可以“压缩”的时间非常有限。
    机车车体作为重要的大型部件，它的完成决定着公司整体机车生产任务的走向。李彬大胆向车间提出“一人负责两台设备”的生产计划。经过车间领导和生产制造部门的充分考量，决定由李彬带领小组员工实施这一计划。在他的带领下，小组员工合理调整计划，既保证生产安全，又不断提高生产效率。当年，机车车体月度生产量一举突破80节，创造车体生产新纪录，321节机车按计划全部交付，公司也因此获得了集团公司的表彰。
    19时，一天的工作结束了。李彬回到自己的劳模创新工作室，从书柜里拿出了他利用业余时间编制的《焊接机械手操作》和《焊接机械手简单处理故障》两本小册子，把今天库卡和克鲁斯两种焊接机械手的每个工件编程要点、问题处理和发生故障的原因都记录在上。
    李彬好学，这在车间是出了名的。在他的劳模创新工作室，一个立柜摆满了各种书籍，有焊接技能方面的，更多还是关于数控理论的。他深知专业理论的重要性，“好比是盖楼，理论知识就是‘地基’，地基不牢，上面再盖多少层都不稳定。”李彬读书有个特点，每当他从书里找到一个问题的解决答案，就在书上画个笑脸，时间长了，书里被他画满了各种各样的笑脸。他笑着说：“画个笑脸好，一翻书就开心，也能吸引我更多地读书。”在他的带动下，小组员工人人都爱买书、读书，大家的技能水平都有了提高，解决问题更是得心应手，并有所创新。
    截至目前，李彬劳模创新工作室已征集各种立项攻关28项，QC攻关2项，五小成果8项，产生直接经济效益60余万元，间接效益300余万元。其中，获得大同市优秀成果1项，山西省优秀成果1项，充分发挥了工作室的“正能量”，取得良好的社会和经济效益。

    本报记者　郭斌　通讯员　侯国印　毕思聪