我们要认识的，她叫孙斌斌，是中国北车集团唐山轨道客车有限公司的铝焊工程师。
由于动车组的车体是铝合金，焊接是重要的一个环节。只有让更多中国工人掌握德国西门子公司的焊接技术，才能实现高铁车厢的国产化。
而孙斌斌就是这样一位焊接工程师，而且她还是全球唯一拥有“国际焊接教师”资格证书的女性。
在声音嘈杂、弥漫着浓烈焊花气息的焊接中心培训车间里，身高170的孙斌斌总是被学员簇拥着。她一边用10倍的放大镜观察焊缝的金相，一边对旁边的学员说：“这里需要再熔合得好一些”。
当年她去德国参加培训，作为12个成员之一，女性这个标签曾让国外专家都忍不住怀疑为什么要选择她。对那段培训经历，孙斌斌告诉中国之声记者，她感触最深的，是老师和她的一次PK。
孙斌斌：两块板在不写任何标记的情况下，很多人都指我那块板焊的是比另一块板要好。我们老师说你打开，就是说做破坏性的检验，看看里边怎么样。结果他那个把两块板浑然一体的结合在了一起，可是我那块打开以后有一条明显的黑线。在铝合金里，这是不允许的焊接缺陷，它叫未熔合，就这种缺陷，如果在生产中出现的话，就是一个很大的危险源，可能会在这一块造成焊缝的断裂，是很危险的一件事儿。
