汽车行业的电气化正在发生，但对于根深蒂固的供应链而言，这项任务证明是棘手的。6月， 英国政府与汽车行业合资的先进推进中心（APC）获得了3300万英镑，这是推动英国低碳汽车行业的第十二轮融资，用于创新的电动汽车项目，从高性能电池组和电气化建筑设备的开发，到氢动力发动机，以及帮助建立未来的供应链。
到2050年CCC的净零排放目标意味着低碳车辆技术的发展是英国汽车行业未来成功的关键部分。Gareth Deakin，高级项目APC负责人表示，“虽然这个截止日期可能还有很长的路要走，但大多数乘用车只有十年的生命周期，这意味着在我们必须拥有商业上可持续的解决方案来为这些车辆提供动力之前，我们只剩下两到三个周期。英国每年生产约270万台发动机，每年的需求正在从传统动力系统转向电气化和混合动力系统。这就是为什么我们必须确保英国有能力满足这些需求，因为对内燃机的需求下降。”
由APC配套的项目之一是ACeDrive（高速电子驱动的先进冷却和控制），旨在为量产市场提供世界上最轻和最高效的电动汽车动力总成。这项耗资800万英镑的项目位于牛津郡阿宾登的GKN汽车创新中心，并将得到Drive System Design（DSD）和诺丁汉大学的支持。全球一级汽车公司GKN正在利用先进的高速电力电子技术和eMachines开发未来的eDrive系统平台。GKN将为其OEM客户提供这项技术，从而实现通过供应链实现电气化的旅程。
