戴姆勒卡车的开发工程师正在使用移动车辆模拟器为卡车司机开辟道路。该团队将驾驶专门装备的梅赛德斯V级轿车沿着德国斯图加特周边主要交通路线的高速公路休息站，测量驾驶员对戴姆勒目前正在进行的系统的看法。公路旅行背后的想法是让工程师有机会在很短的时间内直接从尽可能多的真实卡车司机那里获得反馈。车轮原型实验室配备了一个系统模拟器，该系统模拟器被挤压到V级车的后部，并将演示基于梅赛德斯-奔驰Actros现有系统的原型操作菜单和应用程序。
Actros于5月底投入批量生产，其驾驶舱配备两个交互式屏幕，作为多媒体中心，智能手机和应用程序集成支持驱动程序。多功能方向盘带有触摸板，可让驾驶员在不用手离开车轮的情况下对两个显示器实施导航操作。随机选择的驾驶员将佩戴显示卡车驾驶舱3D模型的VR头戴式耳机，面对各种驾驶情况。增加的真实感来自于真正的多功能方向盘，就像Actros中的方向盘一样。虽然两名戴姆勒卡车专家将监控每个测试阶段，但模拟器配备了传感器来记录驾驶员的动作。戴姆勒表示，卡车司机的反馈将为未来的系统开发提供信息。
戴姆勒卡车主动安全、自动驾驶和连接的高级工程主管Christian Ballarin博士说，“通过让司机在他们的专业环境中进行测试，他们的反馈更加真实。这对我们的开发工作来说是一个巨大的好处。”。
