一场新的设计革命正在深刻影响美国最具标志性的制造产品之一——半挂车的外观和感觉。很少有产品比商用卡车的在经济方面的重要性更大，商用卡车运输的货物约占美国交付货物的70%。然而，一直到现在，也很少有产品在技术和设计上的进展像商用卡这样缓慢。几代人以来，美国人对一辆高级半挂车的印象都是一辆巨大的、方形的、直立的汽车，有抛光的、暴露在外的油箱和镀铬的排气管。

但传统的方法即将改变。商用卡车的内部和外部都在迅速发展。由于技术的突破性进展，自动化、互连互通和电气化等，为增加卡车的正常运行时间、提高燃油效率和降低总成本提供了新的机会。此外，计算流体动力学和其他改善车辆空气动力学和燃油效率的工具方面的进步也在推动着这些变化。最后，卡车用户也在不断追求新的“以驾驶员为中心”的方法，以使驾驶更容易和优化驾驶员的安全和效率。

所有这些因素都可能给卡车设计师带来挑战，他们寻求融入技术进步，同时保持独特的视觉形象 - 有时称为“造型” – 代表卡车制造商的品牌。卡车设计师认为，车辆的形状应该能够传达品牌所想表达含义，同时适合特定的细分市场。例如，长途卡车的形状可能像子弹或飞机，以传达技术领先和空气动力学的印象。另一方面，校车可能表达更“邻里友好”的感觉。

在纳威司达（Navistar）创新&设计部门，我们通过一种可称为“功能美学”的方法来协调这些需求。例如，我们大多数国际卡车的关键“设计语言”特征之一是将包含国际钻石的标志融入引擎盖设计。这不仅是一个独特的品牌特征，而且还有助于驾驶员清楚地了解发动机罩和挡泥板前部的位置，以辅助机动性。

先进技术也可以影响卡车的比例和形状。例如，随着发动机变得更加高效，卡车的冷却模块可以减小尺寸，从而使发动机罩降低，从而改善空气动力学和可视性。随着电动卡车的出现，当不再需要用于输入空气的格栅来冷却发动机时，将有机会开发出一种特定的适用该技术的全新“设计语言”。

雷达，激光雷达和数码相机等先进技术为驾驶员和车辆提供了额外的安全性保障，同样会影响卡车的外部形状，也会影响空气动力学。这些技术中的每一种还需要某种类型的显示器，这将影响内部装饰。

许多技术可以提高经济性和改善驾驶员舒适度。例如，自动手动变速器可以改善燃料经济性，同时还通过移除座椅之间的手动变速器换档杆来增强驾驶员腿部空间。

随着“以驾驶员为中心”的重点得到不断强化，未来的驾驶室内部将会发生变化。包括舒适的环境，高效照明，易于阅读的显示和直观、易于操控的布局。驾驶室环境将向适应移动办公室所需职能的方面不断发展变。这将加速卡车自动化将“卡车司机”向“物流专业人员”转化的速度。

总之，上述所有新兴技术和未来尚未确定的技术将继续融入车辆的形式和功能之中，半挂车的设计革命不断演进。

〖链接〗https://advancedmanufacturing.org/designing-the-semi-truck-of-the-future/