计划中大众汽车和福特的大联盟已经迈过了最后一道障碍。7月11日，大众汽车监督委员会已经批准了与福特的额外合作项目。7月12日，首席执行官赫伯特·迪斯和吉姆·哈克特共同出席新闻发布会。在福特，关于联盟的内部批准已经提前完成。未来，大众汽车和福特汽车将在自动驾驶和电动汽车方面共同努力，扩大在轻型商用车领域的的现有合作。

大众将与福特共享其MEB电动汽车平台。在此基础上，未来大众汽车集团的大部分电动汽车都将在此基础上生产 - 未来也将在福特生产。

凭借大众MEB电气套件，福特计划在欧洲推出自己的纯电池驱动车辆模型计划。到目前为止，福特在欧洲市场缺乏此类汽车，近年来在欧洲遭受了巨额亏损，2018年已接近4亿美元，并计划在2020年底前裁员12000名员工，在欧洲关闭6家工厂。

福特和大众已经就共享电动和自动驾驶汽车技术达成初步协议，自此双方的联盟扩大到了商用车以外的领域。 

在今年9月份的法兰克福车展上，大众将首次展示利用其平台生产的ID 3电池电动汽车。大众的目标是，到2020年底利用MEB平台生产的电动汽车销量达到15万辆。

大众与福特的合作还包括向福特自动驾驶子公司Argo AI投资，从而让其能够与谷歌子公司 Waymo以及通用汽车旗下自动驾驶部门Cruise竞争。通过加入自动驾驶汽车，大众和福特将Argo定位为Alphabet Inc.的Waymo和通用汽车公司的Cruise装置的挑战者。GM Cruise已从SoftBank Vision Fund，本田汽车公司和T. Rowe Price Associates Inc.获得投资。

6月，大众汽车退出与硅谷创业公司Aurora Innovation Inc.的合作关系，为与Argo达成协议铺平了道路。Aurora由谷歌自动驾驶汽车项目的前负责人和特斯拉公司的Autopilot团队领导，并从亚马逊公司和红杉资本等公司筹集资金。