汽车MEMS陀螺仪用于各种重要用途，如防止汽车翻转和保持动态稳定。虽然汽车MEMS陀螺仪使用报告有很多，但关于MEMS陀螺仪的拓扑设计和优化方面却是空白。

本文报道了一种适合汽车应用的MEMS陀螺仪的参数拓扑尺寸优化方案，介绍了一种具有静电感应/激发机理的平动双质量科里奥利振动陀螺仪(CVG)的优化结构。加工制造符合X-FAB程序，车辆横向模型中应用的不确定性是内在固有的。

本文提出的设计方案考虑了实际应用中很难遇到的不确定性，与理想模型相比，该结果更加可靠。方案研究了1万3千多个虚拟样机，计算了陀螺的尺度因子、线性度等性能指标，并为了在车辆实际应用中的约束条件下达到最优化，实施了基于iso3888 -1的双变道机动(DLC) 方案。方案提出的最优解是满足目标偏航率误差最小解的策略，这一方案最适合汽车应用。并且结果表明，优化算法使DLC策略的偏航率误差从40%左右降低到1.4%左右，表明了该方法的有效性。

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