近些年来，"受宠"于大政策面上的强力支持，新能源汽车市场一直火的不要不要的。但进入2019年以来，之前一直大热的新能源汽车也开始受到一些不利因素的影响，例如车市寒冬仍在，而补贴也逐渐退坡等。因此，尽管新能源汽车整体市场销量仍保持较高的增速，但不少车企距离他们早前定下的目标却相差甚远。根据盖世汽车数据，2019上半年八大主流新能源车企五一达成或超过年销目标的50%。具体情况如何呢？下面我们一起来看看： NO.8 奇瑞新能源 完成年销目标比例：26.8% 在自主品牌车企中，奇瑞新能源属于起步早，但发展却缓慢的那种。根据盖世汽车数据，其上半年共售出新能源汽车26800辆，半年过去，仅完成10万辆年销目标点26.8%。奇瑞新能源销量基本靠奇瑞eQ撑着，随着补贴退坡的深入，其销量将进一步承压。 NO.7 长城欧拉 完成年销目标比例：27% 在WEY P8市场受挫后，欧拉迅速在新能源汽车市场站稳脚跟，算是为长城挽回了一点颜面。尽管如此，欧拉距离其年初定下的年销10万目标还差很远；根据盖世汽车数据，欧拉上半年共售出2.7万辆新车，完成率为27%。 NO.6 北汽新能源 完成年销目标比例：29.6% 进入2019年以来，北汽新能源不时大放异彩；但半年过去，其距离早前定下的22万年销高目标仍差不少。根据盖世汽车数据，北汽新能源上半年共售出6.5万辆新车，完成率为29.6%。 NO.5 广汽新能源 完成年销目标比例：30% 新能源车市大火之家，广汽新能源行动上显得有些不紧不慢；反映在销量上，其真心有些惨淡：根据盖世汽车数据，广汽新能源上半年共售出1.2万辆新车，完成率为30%。 NO.4 比亚迪 完成年销目标比例：34.7% 作为中国新能源车企"领头羊"，比亚迪销量増势不错；但面对早前定下的42万年销高目标，其上半年也只完成34.7%。但随着下半年新车的陆续推出，及销售旺季到来，其有望进一步提振销量。 NO.3&2 长安新能源和上汽新能源 完成年销目标比例：40% 作为2019上半年新能源汽车领域的两匹"黑马"，长安新能源与上汽新能源上半年均完成早前定下的年销目标40%；其中上汽新能源上半年共售出新车8万辆；而长安新能源同期虽只售出2.9万辆，但6月份市场表现堪称惊艳。 NO.1 江淮新能源 完成年销目标比例：48% 作为老牌自主品牌车企，江淮新能源造车底蕴还是有的，否则蔚来等也不会找其合作。而根据盖世汽车数据，江淮新能源上半年共售出3.9万辆新车，完成率为48.8%；是8大新能源车企中完成率最高的。 小结：中汽协在年初预计2019全年新能源汽车的销量在160万辆，目前完成率为38.6%；而综合以上8大新能源车企情况来看，仅有3家完成率在平均水平以上，这也从侧面反映出新能源汽车市场的严峻形势。