1月25日，恒大集团成立恒大新能源汽车有限公司，并在2月20日更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司。根据信息显示，公司类型为有限责任公司），注册资本为20亿美元。 近日，界面汽车通过企查查获悉，恒大集团于1月25日成立恒大新能源汽车有限公司，并在2月20日更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司。根据信息显示，公司类型为有限责任公司（台港澳法人独资），注册资本为20亿美元。另外公司共设两名高管，法人代表为刘俊兼任执行董事、总经理，监事为王全喜。经营范围为能源技术研究、技术开发服务、汽车零配件批发、汽车零售、车辆工程的技术研究、开发、汽车租赁等业务。 对于这家新成立的公司，恒大集团相关人士对界面汽车表示“在收购了NEVS之后，公司需要有个新的实体。” 界面汽车根据企查查发现，恒大国能新能源汽车集团有限公司还100%控股恒大国能新能源汽车科技（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车销售（广东）有限公司和深涛生活服务（广东）有限公司。经营范围覆盖了车辆工程、汽车销售、汽车零部件及配件制造等多个领域。 提起恒大涉足汽车产业可以追溯至2017年11月，当时恒大子公司时颖与实际控制人贾跃亭的FF Top公司签订合并与认购协议，恒大在三年内投资20亿美元帮助其度过难关实现“造车梦”，同时随着投资协议的生效恒大获得合资公司45%股份。2018年6月恒大集团通过恒大健康以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份，从而获得Smart King公司45%股权，成为第一大股东，从而正式开始了造车计划，并在2018年5月25日将首笔8亿美元投资支付给FF。然而随着贾跃亭发起仲裁，导致双方重组协议。最终恒大落得32%的FF优先股权，同时100%持有FF香港和广州南沙生产基地。 与贾跃亭之间合作的生变并没有影响到恒大进军造车领域的决心。如果算上同年9月，恒大以144.9亿元的价格获得了国内最大乘用车汽车销售公司广汇集团40.964%的股权，成为广汇的第二大股东，仅仅在2018年，恒大在汽车领域的公开投资已接近300亿人民币，恒大涉足汽车产业的决心可见一斑。 进入造车业务的恒大在进入2019年更提升了推进速度。2019年1月15日，恒大健康发布公告称，公司以9.3亿美元收购瑞典电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位。NEVS是一家于2012年收购瑞典萨博汽车全部资产的公司，目前旗下首款车型NEVS 93纯电动轿车已经正式向政府采购及网约车运营公司交付，并预计2019年3月陆续向个人客户启动交付。而通过收购NEVS，恒大获得造车双资质。 此外，恒大健康还于1月24日以10.59亿元收购动力电池企业上海卡耐新能源，持股比例58.07%成为第一大股东，进而在新能源汽车核心零部件电动电池领域实现布局。1月29日，恒大NEVS与超跑公司柯尼塞格签订合作协议，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%，合资公司可使用柯尼塞格的技术专利和品牌，研发和生产制造新能源版的柯尼塞格车型。 从一系列公司层面的交易可以看出，恒大涉足汽车产业的决心与信心，而对于恒大集团近期新成立的五家新能源汽车公司，也预示着这家房地产企业正处于转型的关键时期。