〖内容摘要〗很少有大型汽车制造商在摆脱内燃机的转型中表现出紧迫感。更重要的是，传统汽车市场规模在2019年再次下降，而电气化的新来者在沉睡的现有者面前获得了巨大的收益。尽管其中很大一部分是订单，而不是交货，但如果传统汽车制造商现在还不醒悟过来，他们将永远错失良机。燃料电池在大多数情况下都处于劣势。IDTechEx很清楚，燃料电池在轻型和中型车领域几乎没有机会。燃料电池与电池竞争的主要问题是额外的和效率极低的能量转换步骤:首先用电力将水转化为H2，然后燃料电池本身在将H2转化为汽车所需的水和电时大约有60%的效率热损失。因此，燃料电池需要大量的可再生能源来清洁运行，这本身就是一个挑战。此外，燃料电池汽车仍然需要相当大的电池来获取高功率和能量;氢充电基础设施的成本是快速充电器的好几倍;他们依赖昂贵的原材料;没有规模经济的路线图，等等。

〖来源〗Electric and Hybrid Vehicle Technology International. 2019/12/20