2019年，丰田汽车与肯沃斯卡车公司合作，制造了堆燃料电池拖拉机，用于在洛杉矶附近拖运货物。现在，该公司通过与日野汽车共同开发重型燃料电池卡车的协议，巩固了其对燃料电池动力总成的承诺。

作为丰田集团的一部分，丰田汽车和日野汽车均力争到2050年将新车的平均二氧化碳排放量减少90%。由于需要长距离续航里程和快速加油，双方的合作反而增加了氢燃料电池。

这辆重25吨，长11.9米的汽车以日野的Profia卡车为模板，将配备两个为下一代Mirai开发的丰田聚合物电解质燃料电池堆，以及一个新的大容量高压氢气罐和一个Li-离子电池组。预计在城市和高速公路行驶的混合作用下，续航里程约为600公里（370英里）。

水是氢燃料电池汽车产生的唯一废物，可能对当地空气质量产生积极影响。但是，尽管可以使用清洁能源来生产用于为此类车辆提供燃料的氢气，但日本可能仍依赖澳大利亚等国家从褐煤和天然气等化石燃料中生产其所需的液态氢。目前还没有透露新型重型燃料电池卡车的生产时间表。