不同主机厂对发动机技术要求不同，对油品粘度的要求也不相同；5W-40级及以上的机油主要是从高温清净性方面提高，尤其适用于涡轮增压的发动机。

在探讨关于5W-30与5W-40的区别之前，

我们来研究一下“SAE”。

关于SAE

SAE：全称是美国汽车工程学会。这也是世界通用的衡量机油黏度的标准。其中又分为单级黏度和复级黏度。如：SAE 30即单级黏度，SAE 5W-30即复级黏度。

“W”是冬天的意思.W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

您看看，定义明明说的是“100摄氏度下机油的黏度”，怎么就扯到温度上了？所  谓的30就是指需要在环境温度低于30℃时使用，40就是指需要在环境温度低于40℃时使用，这种说法实在是有些耸人听闻。以至于绝大多数车友依然被误导。

荒谬的结论总是要通过常识和正常的逻辑去判断，想想看，如果W后面的数字真的是代表油必须要在这个温度下使用，超过就有问题的话，那发动机工作温度达到90-100℃怎么却不见90的油？

所以，简而言之，30、40不直接代表温度，是指100度时的黏度，和气温无关。

总结一下，30油和40油的区别是这样的

首先，若车况良好，选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。（通常，日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推荐使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，欧系推荐使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）

  其次，同质量级别的机油：

1、5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。（我们可以通过以下视频了解到低黏度机油的流动性优于高黏度机油）

2、对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。

3、对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况（俗称：烧机油）。

4、5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。

5W-30和5W-40这两种。大家可能都不清楚，这两款机油是不一样的，如果大家弄不清楚乱加，到时候可能会伤车，会增加很多的维修费。

首先来说，这两款机油，使用的范围都是非常广的，具体而言，是根据具体的车型不同，细分了不同的品种。5W-30和5W-40都被称为四季机油，也就是说，不管是在哪个季节，加这两种机油都是通用的。但是如果具体来分，5W-30和5W-40又有着本质的不同。

其实关于这两种机油的分类，是有美国汽车工业协会制定的标准，字母W是界点，W前面的数字代表低温状态下，机油的粘度，如果数字越少，也就代表着低温下粘度越少，这样的效果时流动性好，可以适用在最低温的条件下，W后面的数字是指在100摄氏度下的机油粘度。同样的，数字越大，粘度越大。

简单理解就是机油的耐高温指标，如果数字越大，就代表着这种机油在高温状态下，对于发动机的保护更好。一般来说，新出厂的汽车普遍都使用5W-30这种类型的机油。不需要使用5W-40。当然了，对于30也好40也罢，都不能直接代表温度。不过从实际情况来看，30的粘度在低温状态下，流动性很好，40的粘度更高。相应的流动性不如30。

1、看车系

首先，我们都知道美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5W-30的机油最合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5W-40会相对更好。

日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

2、看车龄

每辆车都会标配一本保养手册，参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5W-30，日韩系的车子可以用0W-20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油5W-40。

3、看路况

除了以上两点之外，路况也是很关键的一点，对于影响机油寿命这件事上，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会频繁起停，则建议黏度低一点，SN5W-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5W-40。

4、看季节

要知道季节不同，机油选择也不一样哦~一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5W-30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5W-40。不过部分地区呢，5W-30与5W-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢！

5W-30和5W-40的主要区别

5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。

用错5W-30和5W-40对发动机的主要影响

1. 油耗增大。

具有一定年限的轿车，在保养时如果使用黏度较低的0w20、5w30的机油，会明显出现油耗增加的现象。

2. 噪音增大。

如果是比较新的车，选用5w40就会明显出现噪音增大的情况，因为粘度较高，加大了发动机的运转功率，所以噪音增加。

3. 发动机磨损加剧。

经常跑长途行车路况不好，暴力驾驶的车辆，最好使用粘度较高5w40，如果选择5w30也会明显加大发动机器件的的磨损，缩短发动机使用寿命。

4. 烧机油。

比如德系车尤其是奥迪，普遍存在烧机油的现象，而此时如果用黏度较低的5w30就会加剧烧机油的现象。