日本大型电子零部件企业村田制作所正致力于汽车零部件的小型化，开始面向车载用途量产全球最小尺寸的小型大容量片式多层陶瓷电容器（MLCC）。6月开始面向先进驾驶辅助系统（ADAS）量产全球最小的铁氧体磁珠。随着自动驾驶和电动化的进步，汽车零部件逐渐高密度化，村田打算通过小型化零部件来抓住这一领域的需求。

村田制作所从4月开始面向汽车用途量产最小尺寸的1毫米×0.5毫米×0.4毫米片式多层陶瓷电容器。显示可存储电容量的静电容量为1μF（微法拉），同等容量下的体积比此前的最小尺寸减少约60%。1.6毫米×0.8毫米×1.25毫米尺寸方面，已开始量产静电容量增至10μF（约为原来的10倍）的新型产品。据悉这些产品的静电容量均在一般车用的容量范围内。

片式多层陶瓷电容器是通过充电、放电，使电路内的电压保持恒定，或者去除噪声的电子零部件。按出货金额计算，村田的全球市场占有率达到4成，是第一大制造商。除了智能手机、个人电脑等电子设备之外，片式多层陶瓷电容器还用于汽车的控制装置和先进驾驶辅助系统等。随着汽车电子化和自动化的发展，这种零部件的使用量不断增加，每辆乘用车需要使用约1000~5000个。

村田计划2020年内开始面向智能手机等量产小型大容量片式多层陶瓷电容器，尺寸为世界最小的0.25毫米×0.125毫米，容量提高到10倍。片式多层陶瓷电容器的小型化是将粘土状原料烧制成薄片状。村田通过提高原材料颗粒精细化的技术，以其他企业达不到的容量实现小型化。车载片式多层陶瓷电容器也将采用该技术实现小型化。

铁氧体磁珠是将电路内的噪声转化成热量并去除、从而使电路内的电流保持稳定的电子零部件。村田开发出1.6毫米×0.8毫米的世界最小尺寸，从6月开始量产。以前的最小尺寸是2.0毫米×1.25毫米，此次通过调整内部结构，成功实现了小型化。据悉可以将基板上的专用面积削减50%。

随着汽车引进驾驶辅助系统及自动驾驶系统的趋势扩大，配备高性能处理器来处理传感器及摄像头等发送的信息的情况增加。要为这些车载部件稳定供电，电容器及铁氧体磁珠是必不可少的。随着零部件配备数量增加，对高安全性以及部件小型化的需求也在加强。

目前，随着汽车销量减少等，车载电子零部件的行情也下滑。村田预计2020财年（截至2021年3月）的汽车销量将比上年减少2成，车载零部件的销售额将减少15%。不过，零部件的小型化今后仍将继续，村田虽然没有公布新产品的销售额目标等，但预计“制造驾驶辅助系统及控制装置的汽车部件厂商等有望扩大采用”。