ApterasEV在大多数日常使用中不需要充电，每次充满电的续航里程可达1000英里，打破了迄今为止的行业性能。Aptera凭借在轻量化结构、低阻力空气动力学和冷却、材料科学以及制造工艺方面的突破，为消费者提供了有史以来最高效的汽车。

“借助Aptera的Never Charge技术，您将受到太阳动力的驱动。我们的内置太阳能电池板可以为您的电池组充电，无论您想去哪里，您都可以去。”联合创始人克里斯·安东尼（Chris Anthony）说。每个Aptera都内置Never Charge系统，其设计目的是收集足够的阳光，在大多数地区每年行驶超过11000英里。Aptera车辆由比钢坚固许多倍的轻质复合材料制成，这使得它独特的外形以前所未有的阻力系数（Cd）从空中滑过。

Aptera的低阻力使其成为迄今为止量产汽车中续航里程最长的车型——每次充电可行驶1000英里，让司机摆脱了令人苦恼的里程焦虑。车身结构中设计了3平方米以上的区域和180个高效太阳能电池，集成太阳能配置可以为每天提供45英里的射程。这使得Aptera成为第一款仅使用太阳能就能满足大多数日常驾驶需求的汽车。

液冷电机驱动Aptera从0到60的速度最快为3.5秒，最高时速为110英里。全轮驱动和矢量扭矩控制提供了超常的舒适性、稳定性控制，和处理恶劣天气的能力。Aptera的用户界面中内置的可调设置可以使驾驶员实时更新，以节省能源和延长里程。

Aptera可以在太平洋标准时间12月4日下午4点开始在www.aptera.us上预订。顾客只需支付100美元的订金，就可以预订数量有限的特别版Paradigm和Paradigm+车型中的一辆，这两款车型将于2021年投产。他们还可以设计和定制自己的Aptera，并在AWD和FWD套件中选择250、400、600或1,000英里的航程。价格在$ 25,900- $ 46,900 +之间。

这款车的特点是它的三轮结构，利用了许多较新的技术。在这些技术中，金属3D打印技术将使汽车制造商能够降低电动汽车(EV)的重量，从而提高效率。

Aptera的复兴得益于最初创建该公司的那些合伙人，但他们设定的目标要高得多。也就是说，最初的Aptera电动车充电一次可以跑100英里，而新的Aptera被设定为10倍的续航里程。这使得它成为市场上最节能的汽车。

与原始车辆相比，增加的续航里程是通过一个更大的电池组实现的（范围从40千瓦时到100千瓦时）。然而，尽管电池容量更大，电动汽车的设计还是尽可能地轻量化。例如，根据Aptera的数据，这辆60千瓦时的汽车仅重约800公斤（一般汽车的重量约为1300公斤）。

Aptera的新款电动车也集成了轮毂电机（首先在前轮上，最终在三个轮子上都有）。电动汽车效率的一个关键部分是其重量，重量将尽可能地保持在较低水平，这要归功于由注入树脂的夹芯塑料复合材料和增材制造组成的结构，增材制造将用于生产优化至最小重量的金属结构件。

在停产八年后，Aptera能够筹集资金，使其能够生产新型电动汽车的原型。该公司实现了在2020年推出原型车的目标。该公司还发起了众筹活动，为感兴趣的买家提供预订Aptera汽车的途径。