新标准是创新的基础，能使制造商在电池生产和电池技术开发方面采取一致做法，并指导电池制造和使用中的健康、安全和环境考虑因素。他们将通过提供良好的实践和效率来支持该行业，帮助其实现2035年自给自足的电池制造目标，同时支持英国更广泛的交通脱碳和2050年净零排放的目标。

PAS 7060，电动汽车安全和环保的电池设计和使用指南，为电动汽车(EVs)和插电式混合动力汽车(phev)的汽车设计、电池集成和电池使用过程中的健康、安全和环境考虑提供指导。该计划旨在提高汽车制造周期的效率，降低电池使用的风险，优化电池的再使用和回收，最终提高消费者对电动汽车和插电式混合动力车的信心。它涵盖了汽车设计和使用中的一般健康、安全、能力和环境影响考虑因素，并特别关注汽车制造、维修、回收和健康数据。

PAS 7062，电动车电池健康与安全，环境和质量管理方面的实施规范，给出了在电池制造，电动汽车用锂离子液体电解质电池等方面的健康和安全，防火及环保性能的质量管理建议。新标准旨在为电动汽车电池的制造和使用建立共识和方法。它涵盖了12个主题，包括采购；化学管理（职业健康，人员安全）；废物处理；和环境影响。

BSI的移动和运输标准负责人Nick Fleming表示：“这些新的PAS将支持英国的电池制造能力以及未来的电动汽车供应链，从而反过来可以为运输行业的脱碳和实现净增长做出重要贡献。新标准将有助于促进良好的设计，制造和处理方式，保护人员和环境，并提高消费者对EV电池技术安全性的信心。”

法拉第电池挑战总监托尼·哈珀（Tony Harper）表示：“整理我们在英国共同掌握的有关从电池到车辆安全制造电池的知识，将使英国在这里巩固和发展可持续，繁荣和高产的尖端产业。这些公开可用的规范证明了英国工程师在专业和道德上的素质。我们将继续与BSI建立合作关系，以确保英国拥有我们所需的标准和知识库。”该标准由两个独立的指导小组制定，小组由电池制造和汽车行业组织，监管机构，英国研发界的代表以及消费者利益团体的技术专家组成。

法拉第电池挑战标准化计划是在英国研究与创新局的支持下实施的，这是政府为解决电动车市场在英国生产力差距方面投入的3.17亿英镑投资的一部分。该标准旨在帮助英国扩大规模并促进电池的生产，安全使用和回收，在不断增长的市场中，到2025年，英国的市场规模估计为50亿英镑，欧洲地区为500亿英镑。这些标准遵循最近发布的用于车辆推进电气化的PAS 7061电池安全和环保地处理电池组和模块的行为准则，概述了从原材料采购到制造，使用和处置的最佳实践。