瞬时扭矩，零尾气排放，无发动机噪音——有很多理由让我们喜欢在越野中增加更多的电池动力。但现实有一个很大的问题：当你在越野道路上行驶数十或数百英里时，你如何充电，而且你可能是从一个没有什么基础设施的偏远基地城镇出发。吉普已经解决了这个问题，通过建立一个新的针对越野的充电站网络来扩大其4xe家族，并计划在荣誉勋章步道附近的起点和基地城镇安装充电站。

吉普车先前曾提到过其开拓性的充电网络计划，但在周日正式启动的2021年复活节吉普旅行中透露了更多细节。犹他州的Moab是一年一度的Safari活动的举办地，也是62条吉普荣誉徽章步道中的10条，将迎来原定于未来几周开放的首批4xe充电站之一。除了Moab，首站还将包括在加利福尼亚州的大熊和鲁比肯小径。

吉普正在与Electrify America合作部署240-V Level 2充电器网络。根据位置的不同，充电器将直接连接到电网或由太阳能电池板供电。Wrangler 4xe车主将可以使用定制版本的Electrify America的移动应用程序在吉普车上解锁免费充电。

2级充电器可在大约两个小时内为Wrangler 4xe中等大小的17 kWh电池组充满电。该电池最近为Wrangler 4xe赢得了EPA估计的全电动范围21英里（34公里）的行驶里程，低于吉普自己的25英里（40公里）的行驶里程。吉普承认，在驶入小径之前，先使用充电器作为补充，这样会更快（即更好）。

3级充电器网络将具有更多的潜在便利设施，它可以让全功能电动卡车和4x4汽车在更短的时间内充电。但是，鉴于Wrangler4xe仅支持1级和2级充电，而全电动Wrangler目前还只是个展示车，因此吉普没有动力去追求这样的网络。因此，对于当前的吉普车主来说，3级充电是没有什么实用价值的。

不过，对于全电动卡车，SUV和ATV的拥有者来说，入门级的3级充电器是一个诱人的想法。Rivian的快速充电器只需为全电动卡车充电20分钟，即可行驶140英里（225公里），这种充电方式可能会开始使越野电动汽车更具吸引力。