保护电动汽车电池的钢件示意图图片来源：AISI
钢铁行业正在感受到汽车制造业转向电动汽车投资带来的影响。美国钢铁协会 (AISI) 汽车项目负责人表示：“现在不同的是，EV电池周围的这些结构是什么样的？电池需要保护，关于保护架构的材料，我们正在与客户沟通”。
钢铁行业已经在研究如何改进材料来减轻传统内燃机车辆重量。该行业开发了不需要太多材料的高强度钢。这个想法是为了提高车辆的燃油效率。
对于电动汽车，减轻车辆重量可以提高充电间隔。但另一方面，电池技术的改进又会降低轻量化的必要性，这样，轻量化的溢价就会下降，车辆的质量可能不会像过去那样限制车辆。
电动汽车将没有传统内燃机汽车中的传动部件和连接件。然而在保护EV电池的结构中又会增加钢铁含量。制造商需要在EV电池周围建立一个“安全笼”，因此，预测表明电动汽车中的整体钢含量应该与当前的内燃机汽车相当。EV汽车钢含量在未来 5 到 10 年内保持相当稳定。未来钢铁行业还需要找到减少碳排放的方法，还有很多工作需要改进。
