在美国近期举行的一个汽车技术会议上，WirelessCar公司CEO马丁•罗塞尔接受采访时表示:“这与里程焦虑无关，因为95%的行程都少于30分钟。我们仍然很担心充电问题。原始设备制造商(汽车制造商)的发展速度比基础设施更快。”

为了减少这种充电焦虑，WirelessCar 推出了“智能电动汽车路由”（Smart EV Routing）的技术，该技术将集成到汽车制造商的车载导航系统中。它超越了引导司机到充电站的现有应用程序，但可能会使他们远离预定路线，或者将他们带到充电速度缓慢的充电站，甚至可能无法运行。收集比当前电动汽车路线规划应用程序更广泛的数据是关键。

当用户安排旅行时，该项技术需要所有关于你在车内的个人行为、汽车性能、车内充电状态、因素、道路外观、建议最佳出行方式的数据，规划技术会告诉用户在哪里可以停下来充满电，然后继续前进。停两站并进行更高效的充电，然后只充电 40%，您可能会在 8 分钟内完成这次充电，而不是停下来花一个小时，这样效率会更高。

Smart EV Routing 还考虑了驾驶条件和个人偏好，例如休息或用餐时间——在计划电动汽车旅行时必须考虑的所有事情。

据WirelessCar 业务发展经理称，Smart EV Routing 已发布并准备销售，该公司正在与许多尚未准备宣布的汽车制造商进行商议交流。通过将Smart EV Routing嵌入车辆导航系统并让客户能够更好地计划他们的电池供电行程，将通过消除“充电焦虑”来加速 EV 的采用。

与总部设在美国或在美国有主要业务的汽车制造商更紧密地合作是该公司本周宣布在密歇根州南菲尔德开设总部的一个关键因素，该总部是底特律附近的郊区。在底特律对公司来说很重要。这可以更加贴近客户。

除了总部位于底特律的汽车制造商之外，该公司还希望更靠近与他们合作的欧洲和亚洲汽车制造商的美国总部，包括宝马、沃尔沃、斯巴鲁和大众集团。