ICCT因揭露了德国大众尾气数据造假而知名。丰田销售的EV产品的平均续航距离超过400公里，平均充电时间也比平均水平低，在技术领域排在中等。不过，在销量、车型数量及投资规模等方面逊色于其他企业，综合排名只排在第15名。

本田和日产汽车在战略领域的排名高于丰田，但在EV性能等方面落后，综合排在第16名和第17名。铃木因“截至2022年尚未销售EV”而排在最后。

关于5家日本车企被归为“落后”的理由，ICCT指出：“主要是因为国家没有有效政策，日本国内的EV市场还不成熟”。

排名最靠前的“领跑者”是美国特斯拉和中国比亚迪两家企业。在欧洲企业中，德国宝马的排名最靠前，排在第3名。