对于全球精密测量设备的领导者马波斯来说，电动汽车一直是引入满足汽车行业最新需求所必需的新测量技术的驱动力。传统的产品线，仍然定期应用，现在通过使用专用于电力驱动单元组件的光学技术的解决方案进行补充。

如今，光学测量仪已成为电动汽车（EV）制造商及其零部件供应商的首选质量控制解决方案。汽车制造商正在加快开发活动，以各种解决方案尽快进入市场。因此，研发与车辆投产之间的距离正在缩短，因此在组件不断修改和更新的阶段对其进行控制至关重要。光学测量仪的灵活性是一项重要资产，因为它们可以在很短的周期时间内测量不同形状和尺寸的组件。

光学检查基于待检查部件的图像采集。软件算法自动分析图像、组合图像并重建组件几何形状。接下来的步骤是特征测量和质量控制。

马波斯通过应用各种技术的横向能力，专注于开发新的或增强现有的尺寸和检测解决方案。例如，现有的光学精密测量解决方案最初是为传统汽车零部件的质量控制而开发的，现已通过新的传感器和软件功能进行了丰富，现在可以测量转子等电动汽车零部件。

光学测量仪的应用能力正在经历前所未有的潜力，因为它利用了图像传感器的发展和软件算法之间的协同作用。光学技术的发展非常快：就在几年前，精密系统还完全基于线性图像传感器。如今，该技术还提供二维图像传感器，可以一次性捕获要测量的部件轮廓，从而提高检测周期的性能和速度。

光学激光三角测量传感器使传感器技术从2D发展到3D，使得可以使用点云重建零件可见表面上每个点的3D位置。

为了生成工件的点云，零件快速旋转360°，同时每个激光头采集空间数据，然后通过软件将其组合成单个3D重建和图形表示。这不仅能够实现精确的尺寸测量，而且还允许生产线操作员对焊接弯月面的形状和几何形状或绝缘体突出部分是否存在撕裂进行定性检查。

使用3D传感器的光学测量特别适合执行更复杂的测量和控制。例如，这些 3D技术非常适合在扭转操作以及随后的发夹端部焊接之前或之后对电动汽车部件（例如组装定子）进行尺寸控制和检查。

无论车辆的动力传输方式如何变化，缩短上市时间、控制成本和质量始终是主要的需求，迄今为止，3D光学检测旨在解决这些挑战。