日本本田(Honda)汽车首席执行官三部敏宏(Toshihiro Mibe)预计，全球混合动力汽车的销售繁荣将持续至本十年末，这将有助于为该公司旨在扩大电动汽车生产的10万亿日元（合650亿美元）投资计划提供资金。

三部敏宏在5月16日的新闻发布会上表示，本田将坚持到2040年淘汰汽油和柴油发动机汽车的目标。该目标使其成为在转型上最雄心勃勃的日本汽车制造商之一。

世界各地的汽车制造商正在纷纷对混合动力车型加大投资，其中一些制造商推迟了长期内的电动汽车目标，因为消费者因成本较高和围绕充电基础设施的焦虑而不愿购买纯电动汽车。对于美国和欧洲电动汽车销售放缓以及消费者对混合动力汽车兴趣增加是否只是暂时趋势，行业高管和政府官员仍存在分歧。

“我们认为混合动力汽车的销量要到2029年或2030年才会达到峰值，我们正在考虑如何利用这样的销量增长，”三部表示。“到2020年代后半部分，我们将把混合动力汽车提高到又一个水平。”

在上周举行的英国《金融时报》“未来汽车峰会”(Future of the Car Summit)上，通用汽车(General Motors)、日产(Nissan)、现代(Hyundai)、大众(Volkswagen)和福特(Ford)的高管们纷纷表示，利用混合动力汽车需求复苏的趋势是一个优先事项。许多混合动力车型为制造商带来两位数回报，相比之下电动汽车往往亏损。

三部表示，本田将推出更小、更节能、制造成本更低的新型混合动力汽车，以便产生现金来扩大电动汽车业务。对既配备动力电池、又自带内燃发动机的混合动力汽车的需求激增，使得已投资该技术的汽车制造商能够继续从现有车型获利。

本田预计，到本十年末，其混合动力汽车销量将增至每年180万辆，相比之下，上一财年的销量约为85万辆。该公司还计划到2030年推出7款新的电动汽车车型，并且年产逾200万辆电动汽车，约占其全球汽车销量的40%。该公司将截至本十年末的支出计划增加一倍，至10万亿日元。其中一部分将用于建造新厂，并降低电动汽车电池的制造成本。上月，本田表示计划联手合作伙伴投资110亿美元在安大略省建设电动汽车和电池工厂，这是其在加拿大进行的最大笔投资。

世界最大的混合动力汽车制造商之一丰田(Toyota)最近表示，其目标是把投入新技术——如人工智能、电动汽车和软件——的支出增加40%以上。混合动力汽车销量增长已将该公司的利润推高至创纪录水平。