福特目前的电动汽车损失了数百万美元，该公司没有透露有关新产品的细节。但该公司表示，在田纳西州的下一代全尺寸电动皮卡的生产将推迟18个月，至2027年。

该公司还表示，由于电池成本高，不会生产全电动三排suv，而是专注于将这些车辆打造为油电混合动力车。

另一款新皮卡将是中型皮卡，将于2027年上市销售。这款未指定型号的货车将于2026年在克利夫兰西部的一家组装厂开始生产。

这些变化将迫使福特减记4亿美元的流动资产，并预计将产生高达15亿美元的额外支出。

该公司首席财务官约翰·劳勒在一份声明中表示：“我们致力于通过建立具有竞争力和盈利能力的业务来创造长期价值。”

该公司还表示，将削减在电动汽车上的资本支出。该公司将把年度资本预算的30%用于电动汽车的开发，而不是目前的40%。

长期以来，福特一直在谈论制造盈利的电动汽车，但今年上半年亏损了24.6亿美元，拖累了其燃气动力和商业部门的利润。